Ford richiama 295.000 veicoli in Canada, quattro problemi coinvolti

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Un grande giorno per Ford venerdì (annuncio di due nuovi Mustang e Ranger votato camioncino nordamericano dell’anno 2025) è stato oscurato dalla pubblicazione da parte di Transport Canada di quattro richiami di sicurezza che hanno interessato quasi 300.000 veicoli.

Il più grande prende di mira circa 260.000 pickup F-150 dal 2015 al 2020, ma il problema in sé non è grave. In alcuni casi, il collegamento del tergicristallo potrebbe corrodersi e gripparsi, impedendone il funzionamento e compromettendo la visibilità del conducente. I concessionari sostituiranno il collegamento in questione come misura preventiva.

L’F-150, in particolare la sua variante elettrica F-150 Lightning, è oggetto di un altro richiamo. Questo copre 1.599 esempi degli anni 2023 e 2024. I dadi del giunto sferico che collegano i bracci della sospensione superiore anteriore ai fusi a snodo potrebbero non essere stati adeguatamente serrati e separati dai fusi a snodo, causando una perdita di controllo. Qui, i rivenditori eseguiranno un’ispezione e, se vengono rilevati dadi allentati o mancanti, li sostituiranno insieme ai mandrini interessati.

Foto: Antoine Joubert

Restando sui camioncini, poco meno di 25.000 modelli Super Duty diesel da 6,7 ​​litri del periodo 2020-2022 vengono richiamati a causa di una pompa del carburante ad alta pressione che potrebbe guastarsi e causare un funzionamento irregolare del motore o addirittura una perdita di potenza. La soluzione, tuttavia, è abbastanza semplice, ovvero un aggiornamento del software del modulo di controllo del gruppo propulsore da parte dei concessionari.

Infine, il quarto richiamo riguarda la Ford Escape 2020-2024 e la Lincoln Corsair 2021-2023 – più precisamente 8.825 unità, tutte dotate del sistema ibrido plug-in. Un problema all’interno della batteria ad alta tensione potrebbe causare un cortocircuito e provocare surriscaldamento o, in altri casi, perdita di potenza.

Foto: Ford

Pertanto hanno bisogno di un aggiornamento software per il modulo di gestione dell’energia della batteria (BECM). Il software monitorerà la batteria ad alta tensione e visualizzerà un avviso se rileva un problema. Se necessario, i proprietari dovranno rivolgersi ad un concessionario per far sostituire la batteria.

Vedi anche: I 10 modelli 2025 meno affidabili secondo Rapporti sui consumatori



Canada

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