Dakar, 8 gen. (APS) – Il direttore generale di Air Senegal, El Hadji Tidiane Ndiaye, ha fatto della regolarità dei voli, della manutenzione degli aerei e della concentrazione dei servizi in Africa occidentale le basi del rilancio della compagnia di bandiera.
Nominato capo di Air Senegal lo scorso agosto, ha affermato di aver notato che solo il 35% dei voli della compagnia aerea erano regolari e si svolgevano senza ritardi.
“Oggi la regolarità è quasi del 100%. Dal 35% di quando ero appena arrivato alla direzione generale, a novembre la puntualità era del 92%», ha spiegato in un’intervista all’APS.
Il manager con trentotto anni di esperienza nel settore aeronautico ritiene che la gioventù della compagnia di bandiera sia una delle cause delle sue difficoltà tecniche e finanziarie. “Ho trovato una compagnia giovane, da quando l’attività di Air Senegal è iniziata nel 2018, con prestazioni molto basse”, ha riferito.
“Il 75% dei voli della compagnia sono stati ritardati o cancellati”, ha aggiunto Tidiane Ndiaye, stimando che dopo essere stato nominato direttore generale, ha trovato una “piccola flotta, con problemi tecnici con gli aerei a terra”. .
A quasi sei mesi dalla sua nomina spera di aver trovato soluzioni ad alcuni problemi dell’azienda nazionale.
«Aereo Senegal [est conforme maintenant aux] standard internazionali, con [modèle d’entreprise] sulla base della soddisfazione del cliente.
Già nel 2023 la compagnia ha ottenuto la certificazione IOSA, lo IATA Operational Safety Audit, uno standard globale per la verifica della sicurezza delle procedure operative delle compagnie aeree, che il suo attuale direttore generale considera “un’etichetta di sicurezza e incolumità”.
Verso l’apertura di nuove destinazioni
Solo cinque degli otto aerei di Air Senegal sono attualmente operativi, mentre gli altri tre sono in fase di manutenzione. “Già, quando sono arrivato alla direzione generale, degli otto aerei che compongono la flotta della compagnia erano operativi solo quattro, gli altri sono rimasti a terra. »
“Oggi sono operativi cinque degli otto aerei […] Abbiamo inviato gli altri a centri di manutenzione approvati in Europa, per riportarli in buone condizioni”, ha affermato Tidiane Ndiaye.
Uno dei pilastri del rilancio della compagnia consiste, secondo il suo direttore generale, nel concentrare i voli nell’Africa occidentale, eliminando i servizi verso alcune città europee.
Parigi è ad oggi l’unica città europea dove atterrano gli aerei della compagnia nazionale senegalese, che opera 10 voli settimanali per Abidjan, sette voli settimanali per Bamako e Ouagadougou.
Secondo Tidiane Ndiaye, Air Senegal ha 14 destinazioni in Africa. “Serviamo la Guinea quotidianamente, abbiamo cinque voli settimanali per il Gambia, quattro per la Mauritania, oltre ai voli nazionali”, ha affermato.
Secondo lui, Air Senegal ha recentemente acquisito aerei da 19 posti destinati ai voli nazionali, e la compagnia opera ora 10 voli settimanali per Cap Skirring, nella regione di Ziguinchor (sud).
Annuncia l’apertura di altre destinazioni. “Abbiamo in programma di aprire la linea Niamey grazie alla conoscenza della rete […] e le aspettative che abbiamo per questa destinazione. »
“Abbiamo effettuato una ristrutturazione della rete. Ci siamo concentrati sulla rete regionale […] per fare meglio ciò che sappiamo fare”, ha spiegato il signor Ndiaye.
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