L’Environmental Appeal Board (EAB) della Columbia Britannica ha confermato la multa di 140.000 dollari inflitta a Teck Coal dopo che un meccanico a contratto ha subito lesioni “cambianti la vita” in un sito di estrazione del carbone vicino a Elkford, nel sud-est della provincia.
La miniera è stata chiusa nel gennaio 2022, tre anni dopo l’esplosione avvenuta il 28 gennaio 2019 nella miniera di Greenhills, a circa 8 km da Elkford.
In una decisione resa la scorsa settimana, il EAB ha spiegato come il lavoratore a contratto impiegato da Maxam Explosives sia rimasto gravemente ferito dopo l’esplosione di una ruota di camion.
Secondo un’indagine della Teck, l’esplosione è avvenuta perché probabilmente un componente del cerchione del pneumatico era montato in modo errato.
Teck è stata multata dopo che un’indagine ha scoperto che la società non era riuscita a garantire che i lavoratori ricevessero un’adeguata formazione, come richiesto dalle normative minerarie.
L’ingresso dell’attività di produzione del carbone di Greenhills di Elk Valley Resources vicino a Elkford, British Columbia.
Foto: Google Street View
La società ha presentato ricorso, affermando che il processo era ingiusto e che era stata effettuata la dovuta diligenza, ma il EAB ha respinto queste argomentazioni.
Ho notato che la procedura prima del[inspecteur des mines] era giusto; L'[inspecteur] ha applicato il regime legislativo e la politica dipartimentale nella valutazione della sanzione amministrativa ed ha esercitato il giudizio sulla base di queste considerazioni.
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Il conglomerato svizzero Glencore ora possiede le attività carbonifere di Teck nel sud-est della Columbia Britannica.
Foto: Associated Press/Urs Flueeler
Le miniere di carbone di Teck nella Columbia Britannica hanno ora un nome Risorse della valle degli alci dal luglio 2024 dopo l’acquisto da parte del colosso svizzero delle materie prime Glencore.
La società afferma di aver preso atto della decisione dell’ EABaffermando di aver dato priorità alla sicurezza dei lavoratori.
La società ha indicato che un nuovo progettazione delle ruote più sicura
veniva ora utilizzato in tutte le sue attività.
Un lavoratore esperto
IL EAB ha riscontrato che il lavoratore infortunato, certificato come meccanico pesante dal 2010, non era stato avvertito dei pericoli delle ruote del camion con cui stava lavorando né addestrato su come evitarli.
Anche altri dipendenti hanno confermato di non essere consapevoli dei rischi associati ai gruppi ruota composti da più parti.
L’ispettore minerario ha stabilito che il piano di lavoro non individuava tali rischi né la formazione necessaria per prevenirli.
Teck ha affermato di non essere responsabile della formazione di un appaltatore perché non era un suo dipendente e ha citato la certificazione valida del lavoratore come meccanico.
IL EAB ha respinto questa argomentazione, ritenendo che Teck avesse la responsabilità di fornire una formazione specifica e che non avesse garantito la sicurezza.
Con informazioni di Akshay Kulkarni
