“Non lo nascondo, è colpa mia”

Incidente domenica, Carlos Sainz è riuscito a raggiungere il traguardo della tappa 48H durata due giorni, tuttavia lo stato della sua Ford Raptor ha segnalato la fine della gara per il campione in carica. Il quattro volte vincitore della gara e il suo copilota Lucas Cruz stanno già facendo le valigie per tornare in Spagna, senza essere riusciti a partecipare davvero alla competizione.

Passato sul tetto al km 327 della seconda tappa, il lato sinistro del Raptor ha subito danni al roll bar, ma il regolamento FIA vieta ad un concorrente di riprendere la gara se tale elemento ha subito danni strutturali. Parlando ai media riuniti per raccogliere la sua testimonianza lunedì sera a Bisha, Sainz ha spiegato: “Quando siamo arrivati ​​qui, hanno ispezionato l’auto un po’ più a fondo e hanno visto che uno dei roll bar era molto, molto leggermente danneggiato.”

“La squadra ha detto che era molto semplice riparare, ma la FIA non ha voluto correre rischi. In questo senso forse in questa gara, soprattutto con la garanzia di uno come Ford, dovremmo essere un po’ più flessibili”, suggerì lo spagnolo.

Alla domanda se fosse d’accordo con la decisione della FIA, ha aggiunto: “Rispetto al 100% la FIA e le sue decisioni. Quello che dico è che dobbiamo trovare un equilibrio. Se la squadra non pensa di poterla riparare fornendo garanzie, non mi manderanno a fare una speciale, ma alla fine hanno visto la macchina ieri [dimanche]si vedeva a malapena che era contorto e oggi mi hanno lasciato correre [lundi]. Se mi candidassi oggi… non lo so, non voglio criticare, ma si può aprire un dibattito”.

L’abbandono è comunque registrato e Carlos Sainz non nasconde che questa battuta d’arresto è dolorosa: “Sono molto deluso, è una delle più grandi delusioni della mia carriera, ma alla fine ho i capelli grigi e so che è così che vanno le gare. A volte funziona e a volte no, è una questione di dettagli”.

Il dettaglio, questa volta, è un incidente di cui si assume la responsabilità il pilota, 62 anni: “Non lo nascondo, è colpa mia perché alla fine sono arrivato a 20 km/h su una duna così profonda che la velocità è stata sufficiente per girarmi. Non c’è bisogno di trovare scuse. Mi è già successo due volte e succede a tutti noi. Se fossi a Madrid, seduto su un divano, chiaramente non mi succederebbe”.

“È mia responsabilità e non voglio assolutamente trovare scuse. Forse la tattica del primo giorno non è stata quella giusta, avrei dovuto perdere più tempo per andare oltre, per come l’abbiamo visto, ma col senno di poi è molto facile dirlo”, ha aggiunto Carlos Sainz, autore di una buona prima giornata e secondo ad attraversare questa duna domenica.

“Ciò che è vero è che, dal mio punto di vista, iniziare una Dakar con una tappa di 48 ore, un giorno di “riposo” e una tappa maratona non è mai stato fatto prima. Insisto sul fatto che non l’abbiamo mai fatto prima e, dal mio punto di vista, potrebbe essere eccessivo. L’anno scorso, la tappa di 48 ore era la seconda settimana e l. Una tappa di 48 ore ogni due settimane diverse potrebbe avere più senso”.

Carlos Sainz se ne va con un profondo rammarico, quello di non aver maturato molta esperienza al volante della Raptor: “Sono arrabbiato per la Ford, per la squadra, per non essere riuscito a trarre conclusioni, provare la macchina, acquisire più esperienza. Spero Mattia [Ekstrom] e Mitch [Guthrie] potrà lottare per la vittoria. Da parte mia andrò a Madrid e mi farò controllare un po’ la schiena”.