Il CFF si prepara per un grande anno nel 2025.Chiave di volta
Nel 2025, la CFF dà il massimo: +146% in più di treni speciali per i grandi eventi, pur garantendo il loro servizio abituale.
07.01.2025, 10:3807.01.2025, 10:43
Il 2025 si preannuncia storico per la Svizzera, secondo le FFS, che ospiterà oltre 1400 eventi, tra cui due grandi eventi internazionali: l’Eurovision Song Contest a Basilea e il Women’s Euro. Solo queste due manifestazioni dovrebbero attirare quasi 900.000 visitatori, stima l’ex governo federale.
Di fronte a questa massa di potenziali viaggiatori, il CFF mette in campo risorse eccezionali. Nel 2025 sono previsti 1600 treni speciali, si tratta di un aumento del 146% rispetto al 2024dove erano stati impiegati 650 treni. Verranno inoltre organizzati più di 2.000 interventi di assistenza clienti per garantire un trasporto regolare e sicuro.
Per quali eventi le FFS si preparano diligentemente?
Se le grandi manifestazioni annuali – come la Street Parade o vari open air, concerti negli stadi e feste popolari – beneficeranno come ogni anno di treni speciali, nel 2025 i trasporti pubblici svizzeri, gestiti dalla CFF, svolgeranno un ruolo chiave altri eventi importanti:
- Eurovision a Basilea (13-17 maggio): 250.000 visitatori, 85 treni speciali.
- Festival federale della ginnastica a Losanna (12-22 giugno): 220.000 partecipanti e visitatori, 50 treni speciali.
- UEFA Women’s EURO (2-27 luglio): 650.000 visitatori, 300 treni speciali.
- Festival federale di lotta a Mollis (29-31 agosto): 350.000 persone, 160 treni speciali.
Offerte speciali
Il CFF si prepara quindi ad affrontare le orde di viaggiatori, ma non si ferma qui e proporrà offerte speciali per questi eventi. Per esempio:
- UEFA Women’s EURO 2025: il biglietto per ogni partita include il viaggio di ritorno agli stadi.
- Festival Federale Svizzero di Lotta a Mollis: un biglietto speciale da CHF 49.00 (CHF 72.00 senza metà prezzo) permetterà di viaggiare per quattro giorni all’evento.
Notiamo infine che oltre a questi treni speciali, la CFF assicura che rafforzeranno numerosi treni regolari aggiungendo ulteriori carrozze. Nonostante le sfide logistiche legate ai grandi progetti in corso, come la chiusura totale tra Friburgo e Berna per otto settimane in estate. (jah)
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