Abbiamo potuto avvicinarci ad un’auto elettrica molto speciale in Cina: la Robo X EV di Robocar. Un futuro concorrente del Tesla Cybercab? È effettivamente possibile, ma in un registro completamente diverso.
Il mondo automobilistico è in pieno svolgimento e un nuovo marchio, lanciato nel 2021, non lo negherà. In questo caso specifico, non dovremmo aspettarci semplicemente veicoli elettrici, e nemmeno veicoli elettrici connessi, ma veicoli elettrici robotici connessi se ci atteniamo al nome di questa nuova entità: ROBOCAR.
E non prendiamo alla leggera questo nuovo marchio, non è altro che Baidu, il leader del motore di ricerca in Cina, che ne è responsabile, assistito da Geely (a cui dobbiamo l’auto elettrica da 1.0000 km di autonomia) il cui la reputazione nel settore automobilistico non è più in dubbio, date le prestazioni dei loro veicoli Smart, Volvo e Zeekr.
LA STORIA DI ROBOCAR
Il marchio è stato lanciato in Cina con il nome JIDU nel 2021 ed è stato finanziato principalmente da Baidu fino all’estate 2023, quando Geely ha acquisito una partecipazione finanziaria significativa. Ricordiamo che Baidu aveva esperienza nello sviluppo di veicoli autonomi con BMW, ma l’avventura si è conclusa nel 2016.
JiDu è diventato JiYue in Cina, mantenendo il nome e il logo JiDu, nonché il suo modello di punta, lo 01 ROBOCAR. Il nome JiYue in cinese, che potrebbe essere tradotto come “esplorazione infinita”, non ha però una relazione diretta con la traduzione inglese di ROBOCA
Indipendentemente da ciò, l’investimento tecnologico di Baidu in questa joint venture fornisce nuove soluzioni per l’automobile connessa, in particolare in termini di guida autonoma. Ed è proprio questa guida autonoma che è al centro di un’intensa competizione per attirare nuovi utenti cinesi, prova dei progressi di Xpeng, con il P7+, ma anche di BYD e dell’intensa lobbying di Tesla per ottenere una licenza di sfruttamento dei suoi Tecnologia FSD in Cina.
Nel dicembre 2023, Baidu e Geely svelano un secondo modello chiamato JiYue 07. È nato dal concetto ROBO-02 che ha debuttato nel 2023 ed è stato progettato per competere con la Tesla Model 3 in Cina. Lo 07 è stato finalmente lanciato in Cina nel 2024 e sottolinea l’integrazione dei progressi di Baidu nell’intelligenza artificiale e nelle tecnologie di guida autonoma sviluppate in collaborazione da Geely. Con un SUV e una berlina completamente elettrici sul mercato, JiYue ha rivelato un’entusiasmante new entry sotto forma di una supercar ad alte prestazioni chiamata ROBO X.
L’arrivo sul mercato del concept Robo X EV è una sorpresa tanto per il suo posizionamento da “supercar”, quanto per il suo design e le prestazioni annunciate. Lo abbiamo potuto constatare con entusiasmo allo stand Robocar al Motor Show di Canton e svelare le prime specifiche.
Compreso il telaio monoscocca che utilizza una lega di fibra di carbonio e alluminio creando una struttura della carrozzeria leggera e molto resistente che pesa solo 1.850 kg. In altre parole, un peso piuma per un veicolo elettrico e un telaio simile a quelli che si possono trovare su alcuni modelli Bugatti, McLaren o Pagani, proprio questo… E a riprova del successo del progetto, il Robo ha vinto il Red Dot Design Award 2024 e il German Design Award 2025.
Caratteristiche principali del Robo X EV
La nuova supercar è dotata di porte ad ala di falco e la cabina di pilotaggio ti farà sentire come se stessi prendendo i comandi di un aereo da caccia. Questo abitacolo intelligente con feedback “SIMO” in tempo reale avrà lo scopo di offrire ai conducenti una “esperienza di corsa coinvolgente” secondo i rappresentanti del marchio.
Inoltre, JiYue ha affermato che il veicolo utilizzerà la tecnologia di guida autonoma Apollo della società madre Baidu, che potrebbe renderla la prima supercar elettrica ad applicare la tecnologia ADAS pure vision che consente la guida autonoma su strade e circuiti.
Infine, come ogni vettura realizzata per il circuito, i passeggeri dispongono di un sistema di sicurezza professionale HALO che offre un supporto a 360°. L’abitacolo spazioso e high-tech include comandi vocali, tetto apribile panoramico e illuminazione ambientale personalizzabile.
Il sistema di batterie di nuova generazione fornito da CATL e con un’autonomia di 700 km CLTC (circa 630 km in ciclo WLTP) e il veicolo beneficerebbero di una ricarica ultrarapida per raggiungere l’80% della capacità della batteria in soli 20 minuti.
Il potere dietro la visione
La collaborazione tra Baidu e Geely combina le tecnologie Internet con l’esperienza automobilistica per ridefinire i trasporti. Baidu apporta innovazioni IA all’avanguardia, tra cui il riconoscimento vocale avanzato e l’analisi del traffico in tempo reale.
Anche gli aggiornamenti software verrebbero pianificati in tempo reale a differenza del trend degli aggiornamenti Over The Air che generalmente avvengono con cadenza trimestrale. sui nostri veicoli connessi (eccetto Tesla, che offre aggiornamenti molto più regolari). Resta da vedere come verranno gestiti i bug, soprattutto se teniamo conto della necessità di affidabilità del software integrato in un veicolo.
Geely sarà forse il contrappeso per stemperare l’ardore dei team Baidu e garantire che il Robo X EV soddisfi gli standard più elevati in termini di design e prestazioni.
È interessante vedere alcune tracce del design delle auto a combustione sul veicolo, come la presa d’aria nella parte superiore della cabina, che presumibilmente serve a convogliare l’aria fresca verso i motori e le batterie. O lo sfiato del cofano posteriore, dove una supercar a motore centrale normalmente rivelerebbe un motore V10 o V12 che fa le fusa.
Il sistema di propulsione è distribuito su quattro motori raffreddati ad acqua, che azionano lo Yangwang U9 di ROBO BYD.
Le dimensioni di questa supercar a due posti la mettono in concorrenza anche con questi altri due veicoli: lunga 4.650 mm, larga 2.000 mm, alta 1.195 mm e un passo di 2.700 mm.
Prima uscita prevista per il 2027
La Robo X EV non è solo un’auto secondo il marchio, è una piattaforma per una modalità di guida autonoma e più intelligente, quindi ultraconnessa. Ad esempio, la sua integrazione nell’ecosistema Baidu apre la strada a nuove funzionalità come la navigazione basata sull’intelligenza artificiale, soluzioni di parcheggio in tempo reale e connettività avanzata con case intelligenti. Un ambito su cui Baidu lavora già da molti anni ma che, diciamocelo, stenta a decollare in Cina.
Mentre il mondo si muove verso soluzioni di mobilità sostenibili e intelligenti, Robo X EV è un brillante esempio di ciò che è possibile quando due leader uniscono le forze per creare qualcosa di straordinario.
I preordini sono ora aperti per il Robo Detto questo, i titolari della prenotazione dovranno pazientare, perché JiYue ha indicato che la produzione in serie del ROBO
Fallimento all’orizzonte?
Poco dopo aver scritto questo articolo, siamo venuti a conoscenza di notizie sui social media cinesi che indicavano un imminente fallimento di Jiyue. Dopo le verifiche e secondo le informazioni fornite dal management team, si conferma che la cattiva gestione della liquidità e il rallentamento delle vendite hanno messo in grande difficoltà il gruppo. Il 18 dicembre è stato confermato che diversi servizi interni sono stati tagliati, che gli stipendi di dicembre saranno ritardati e che i pagamenti della previdenza sociale ai dipendenti di novembre saranno sospesi.
Le vendite totali quest’anno per Jiyue ammontano a 13.834 unità e i debiti verso Geely (società comproprietaria) ammontano a 200 milioni di dollari. È stato presentato agli azionisti un piano di ristrutturazione, ma non è sicuro che salverà l’azienda. Ci aspettiamo un annuncio da parte del CEO Xia Yiping nei prossimi giorni. Vi terremo pertanto informati.
