Quando ricordiamo qui un anno fa… Un luogo trasformato in una discarica, con parcheggi abusivi e non controllati…” Alla vista della rue du Bon Air, delle sue due corsie, della sua pista ciclabile e dei suoi marciapiedi in fiamme, delle sue centinaia di alberi e arbusti appena piantati, è difficile smentire Xavier Wiik, vicedelegato del distretto delle Attività di Antibes.
Ma il cambiamento più importante resta che il vecchio vicolo cieco è ora aperto ai veicoli, collegando Chemin des Combes e la rotatoria Weisweiller, sulla Route de Grasse (D35). Veicoli peraltro pochi per utilizzarlo, questo sabato a mezzogiorno, durante l'inaugurazione degli impianti. Non sarà sempre così. Soprattutto quando apre i battenti Lidl, al posto dell’ex Conforama, acquistato nel 2020.
L'azienda tedesca prevede di aprire lì un negozio di 1940 m2, che sarà il più grande della Costa Azzurra e uno dei più grandi di Francia. Ci aspettiamo – secondo le ultime notizie, l'apertura è prevista per l'estate 2026 – quasi 2.000 clienti al giorno e 190 veicoli nelle ore di punta (entrata e uscita). Con il colosso Carrefour Saint-Claude proprio accanto e il traffico storicamente complicato nella zona, ovviamente sarà molto…
Quindi, per evitare di saturare ulteriormente le strade attorno alla zona di attività economica degli Hauts d'Antibes, in particolare Chemin Saint-Claude e Route de Grasse, “dall'acquisizione da parte di Lidl è stata portata avanti una riflessione, per trovare un modo per migliorare le condizioni del traffico, prima ancora che aumentarlo”, rivela Louis Despres, direttore delle strade e dei grandi progetti di Casa (comunità urbana di Sophia Antipolis). L'agglomerato e la marca tedesca hanno quindi effettuato uno studio per testare diversi scenari di sviluppo e si è optato quindi per l'ampliamento e l'apertura di rue du Bon Air.
Anche la rotta Lyan deve essere prolungata
“Il primo passo nella riflessione globale”, aggiunge il presidente della Casa e sindaco di Antibes, Jean Leonetti, in a “quartiere che si sta urbanizzando e che era in via di saturazione [lire plus loin].” Così, la vicina Voie Lyan sarà presto prolungata per collegare la Route de Grasse a Chemin Saint-Claude.
Un pacchetto globale di opere che ammonta a 2,5 milioni e per le quali Lidl ha in gran parte messo mano, nell'ambito di un accordo PUP (progetto di partenariato urbano) siglato dal 2022.
Il gruppo Over-the-Rhine si è infatti impegnato a farsi carico dei lavori per una cifra di 2 milioni, ma anche a mettere a disposizione i 3.851 m2 di terreno necessari per lo sviluppo delle strade, stimati in 2,95 Me.
Una riqualificazione che tiene conto della natura alluvionale dell'area poiché oltre alla posa di un rivestimento drenante, lungo la strada sono presenti sei “alberi della pioggia”, dotati di un dispositivo che convoglia l'acqua stradale verso le radici. Infine, sotto la strada è stato realizzato un bacino di ritenzione di 450 m3, per compensare (parzialmente) l'impermeabilizzazione del terreno legata alle nuove costruzioni e alle future costruzioni…
E che dire di Les Combes?
Sotto rue du Bon Air, un altro cantiere: quello del progetto Combes. Fortunatamente per i residenti locali, “L'ingresso avverrà dallo stesso lato della Renault [par la route de Grasse] per evitare che ci sia troppa gente in rue du Bon Air”, ricorda Louis Despres. Perché, come Lidl, riporterà l’attività…
In programma: 135 unità abitative, 8.485 m2 di superficie e un edificio eco-responsabile (tetti solari, materiali naturali, riciclaggio delle acque grigie, ecc.), un parco di 1,5 ettari, dove saranno piantati altri 500 alberi; e, al centro, un asilo nido di 900 m2 con una capienza di 70 culle.
Quest'ultimo dovrebbe arrivare nell'autunno 2025; contestualmente come parte del parco, che sarà consegnato integralmente nel 2026.
Gli alloggi arriveranno nel 2028. Un progetto da 60 milioni, sostenuto da Eiffage e che riflette una “pensiero globale” per il quartiere e riassunto da Jean Leonetti: “Costruiamo meno, non troppo in alto e manteniamo il verde.”
L'assessore, tuttavia, sostiene “che dobbiamo continuare a costruire. A Sophia vengono creati 1.500 posti di lavoro e, per quanto riguarda questi asset, il nord di Antibes è strategicamente ben posizionato.”
