i treni diretti tra Sud-Essonne e Parigi stanno tornando alla ribalta… sei anni dopo la disconnessione

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Non è ancora la nuova linea Transilien S per la quale associazioni di utenti e funzionari eletti si battono da diversi anni, ma è un inizio. In occasione dell'attuazione del servizio annuale 2025, l' i treni dirigono tra Malesherbes (Loiret) e Parigi via Essonne, sono tornati sulla RER D da domenica 15 dicembre 2024, sei anni dopo la disconnessione del ramo sud della linea.

Quattro viaggi di andata e quattro viaggi di ritorno

Concretamente, i viaggiatori sulla linea beneficiano ora di quattro treni (PIVA) in partenza da Malesherbes (o Corbeil) verso la capitale, che servono tutte le stazioni via Ris-Orangis (il ramo della valle) poi sono diretto da Juvisy al suo capolinea, Gare de Lyon (in superficie):

• Malesherbes 5:18, Corbeil-Essonnes 6:01, Juvisy 6:19, Parigi Gare de Lyon 6:37 (dal lunedì al venerdì)
• Malesherbes 5:33, Corbeil-Essonnes 6:16, Juvisy 6:34, Parigi Gare de Lyon 6:52 (dal lunedì al venerdì)
• Malesherbes 14:18, Corbeil-Essonnes 15:01, Juvisy 15:20, Parigi Gare de Lyon 15:37 (tutti i giorni)
• Corbeil-Essonnes 19:46, Juvisy 20:04, Parigi Gare de Lyon 20:22 (tutti i giorni)

Stessa cosa nella direzione opposta con, da domenica, quattro treni (BIVO) che partono ogni giorno dai binari di superficie della Gare de Lyon, senza fermate intermedie, fino a Juvisy poi servire tutte le stazioni fino a Malesherbes (o Corbeil) via Ris-Orangis:

• Parigi Gare de Lyon 15:49, Juvisy 16:05, Corbeil 16:23, Malesherbes 17:06.
• Parigi Gare de Lyon 20:39, Juvisy 20:55, Corbeil 21:14, Malesherbes 21:56.
• Parigi Gare de Lyon 22:04, Juvisy 22:20, Corbeil 22:39.
• Parigi Gare de Lyon 22:30, Juvisy 22:49, Corbeil 23:08, Malesherbes 23:51.

Il frutto della mobilitazione delle associazioni degli utenti e degli eletti

Per gli utenti delle stazioni dei rami Malesherbes e La Vallée, questi otto nuovi collegamenti consentono per evitare la corrispondenza che era stato loro imposto dal 2019.

Un risparmio di tempo (circa 15 minuti) e una comodità per andare o tornare da Parigi, ma non è così possibile solo al di fuori delle ore di punta.

Niente a che vedere con questo la linea S du Transilien, come auspicato dalle associazioni degli utenti della RER D e dai comuni di Ris-Orangis, Soisy-sur-Seine, Étiolles, Le Malesherbois, Ballancourt-sur-Essonne e Corbeil-Essonnes, che hanno esercitato pressioni per diversi anni intenso.

“Continuiamo a vincere 30 slot al giorno”

Tuttavia, il primo viaggio diretto da Malesherbes verso Parigi è stato celebrato domenica da residenti, membri delle associazioni di utenti e amministratori eletti.

“35 minuti per andare alla Gare de Lyon di Parigi, finalmente una realtà con la linea S, continuiamo a guadagnare 30 posti al giorno”, ha sottolineato su X, Bruno Piriou, sindaco di Corbeil-Essonnes.

Il comune è uno dei sei comuni che hanno finanziato la realizzazione di a competenza indipendente confermando la fattibilità della linea S con 19 corse giornaliere.

Nessun nuovo treno diretto da diversi anni

Deplorando il “basso” numero di treni diretti e il loro “orario totalmente scaglionato”, l'associazione SaDur che riunisce gli utenti della RER D ricorda a X che un aumento del numero “non è non annunciato prima del prossimo decennio.

Di pesanti lavori di ammodernamento nel settore Parigi-Bercy occorre realizzare un aumento della frequenza dei treni.

Si prega di notare, durante le vacanze scolastiche di fine anno, dal 23 dicembre 2024 al 5 gennaio 2025, la circolazione di questi otto treni diretti sarà adattato. Tutti i treni torneranno a circolare normalmente da lunedì 6 gennaio 2025.

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