L’apertura da parte della compagnia marocchina Atlas Marine di una nuova linea marittima che collega il porto di Agadir a quello di Dakar costituisce una grande opportunità per il Senegal. Questo corridoio marittimo strategico promette di trasformare le dinamiche commerciali tra Marocco e Senegal, posizionando Dakar come porta di accesso per il commercio verso l’Africa occidentale. Tuttavia, per trarre il massimo vantaggio da questa iniziativa, il Senegal deve adottare un approccio globale e ambizioso per diversificare le proprie esportazioni e rafforzare le proprie capacità economiche.
Questo nuovo collegamento marittimo consente al Senegal di ripensare il proprio ruolo nella catena del valore regionale e internazionale. Offre un’opportunità unica per stimolare i settori agricolo, industriale e artigianale. Il Senegal, ricco di risorse naturali e know-how, può utilizzare questo collegamento per promuovere i suoi prodotti agricoli trasformati, come oli, farine e conserve, esplorando al contempo nuovi mercati per i suoi prodotti che devono essere trasformati localmente come arachidi e cotone o anche le risorse della pesca. L’esportazione di prodotti agricoli ad alto valore aggiunto, adattati agli standard internazionali, può posizionare il Senegal come attore chiave nel commercio interafricano.
In questo contesto, la modernizzazione delle infrastrutture logistiche del Paese diventa imperativa. Il porto di Dakar deve adattarsi al previsto aumento del traffico migliorando le proprie attrezzature di movimentazione, ottimizzando il processo di sdoganamento e sviluppando infrastrutture specializzate di stoccaggio per prodotti deperibili e industriali. La creazione di zone logistiche vicino al porto, integrate con corridoi stradali e ferroviari, potrebbe anche massimizzare l’efficienza di questo collegamento marittimo e facilitare il trasporto di merci attraverso il paese e oltre. Da qui l’importanza del progetto della piattaforma logistica di stoccaggio e conservazione nell’ambito dei servizi del Ministero dell’Industria e del Commercio.
Il progetto deve includere anche una strategia per mobilitare le zone economiche speciali esistenti e svilupparne di nuove. Queste aree possono attrarre investimenti nella trasformazione dei prodotti locali in beni esportabili, come i tessili, i prodotti farmaceutici o anche i materiali da costruzione. Creando incentivi per le imprese straniere e locali, il Senegal non solo può diversificare la propria economia, ma anche aumentare il valore aggiunto delle sue esportazioni.
La diaspora senegalese, dal canto suo, rappresenta una leva sottoutilizzata. Con questa nuova linea marittima, il governo può progettare iniziative specifiche per incoraggiare la diaspora a investire in settori promettenti o a partecipare attivamente al commercio bilaterale. I prodotti culturali, artigianali e gastronomici, spesso apprezzati dalla diaspora, potrebbero trovare in questo collegamento una via diretta per raggiungere i mercati marocchini e oltre.
Inoltre, questa opportunità richiede una maggiore collaborazione tra il settore pubblico e quello privato. Lo Stato, in collaborazione con attori come Atlas Marine, deve progettare soluzioni su misura per gli esportatori senegalesi, che vanno dalla formazione sugli standard internazionali all’accesso a finanziamenti competitivi. Le piccole e medie imprese senegalesi devono essere supportate nell’affrontare le formalità commerciali e nell’adattare i loro prodotti alle esigenze dei mercati internazionali.
Infine, il Senegal deve includere questa iniziativa in una visione a lungo termine di integrazione regionale. Allineando le proprie politiche commerciali con quelle dell’AfCFTA, il Paese può utilizzare questo collegamento come trampolino di lancio per raggiungere i mercati africani ed europei. Dakar, in quanto hub regionale, potrebbe diventare un centro di transito per le merci provenienti da altri paesi dell’Africa occidentale, consolidando così la sua posizione strategica.
La linea marittima Agadir-Dakar è molto più di un semplice mezzo di trasporto. Incarna una nuova era di collaborazione economica, un ponte tra due nazioni e un motore di crescita per il Senegal. Per sfruttare appieno questa opportunità, è essenziale che il Senegal adotti una strategia integrata, che combini innovazione, investimenti e cooperazione regionale, al fine di trasformare questo corridoio in una leva di prosperità sostenibile per il Paese, in conformità con la visione del Senegal 2050. Progetto, secondo la visione del Presidente della Repubblica SEM Bassirou Diomaye FAYE e del suo Primo Ministro SEM Ousmane SONKO. Questa è la mia ferma convinzione.
Babacar Sané BA
Presidente di Alternative Cittadini
Coalizione MIMI 2024
