Partecipano allo stesso evento – il più prestigioso del loro sport –, vivono lo stesso sogno, aspirano allo stesso obiettivo (arrivare fino alla fine) ma ognuno sperimenta realtà ben distinte. Si ha la vertigine quando si guarda la cartografia e si vedono le differenze: quasi 6.000 miglia, un oceano, separano il leader (Charlie Dalin, MACIF Santé Prévoyance) dalla lanterna rossa (Szabolcs Weöres, Nuova Europa) che inevitabilmente crea quotidiani che non non hanno più molto in comune.
Distacchi stabili per il trio di testa
In testa alla corsa, Charlie Dalin continua ad avanzare, dopo aver mantenuto il primo posto ininterrottamente per nove giorni. Presto, lo skipper del MACIF Santé Prévoyance dovrà affrontare un fronte ma è chiaro che per preoccuparlo occorre molto di più. Dietro, però, le cose sono dure. Per il momento, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) resiste nonostante il danno al foil (a quasi 200 miglia di distanza) e Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) è a 360 miglia. Durante la sessione, Yoann ha resistito saldamente nonostante un grosso incidente tra le onde. La sua poltrona, appoggiata su una molla, assorbe gli urti e lui se la gode: “è il 2° posto più costoso della storia dopo quello di Napoleone”. Yoann sorride quindi prima di fare il punto sulla situazione: “Ho l'impressione che sto gradualmente colmando il divario su Sébastien (Simon) e Charlie (Dalin). Stiamo facendo buoni progressi con una media di 25 nodi sentendoci in sintonia con il mio barca, penso di averla bene in pugno, anche se a volte bombarda di raffiche a 30 nodi come ieri, sono nel mio ritmo!
Gli inseguitori e la spina dorsaleTuttavia, Yoann monitora una “zona di transizione”, una zona senza vento. Anche se non dovrebbe preoccupare il terzetto di testa, focalizza l'attenzione degli inseguitori. “Alcuni rimarranno intrappolati in questa cresta, il che può creare lacune significative”, sottolinea Basile Rochut, consulente meteorologico del Vendée Globe.
Tra gli skipper interessati, c'è il duo Jérémie Beyou (Charal, 5°) – Nicolas Lunven (Holcim-PRB, 6°) non molto aiutato dalla successione dei sistemi, il trio che segue – Sam Goodchild (VULNERABLE, 7°), Paul Meilhat (Biotherm, 8°) e Yannick Bestaven (Maître CoQ V, 9°) – e, un po' più in là, il quartetto Boris Herrmann (Malizia-Seaexplorer, 10°), Justine Mettraux (TeamWork-Team Snef, 11°), Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence, 12°) e Samantha Davies (Initiatives-Cœur, 13°). Anche la banda dei quattro ha rallentato dall'inizio della giornata. Clarisse era presente alla seduta questo mercoledì mattina e non ha nascosto il suo piacere di avere finalmente condizioni un po' più clementi: “È bello avere un po' di tregua! Per dieci giorni, ho l'impressione di perdermi nei corridoi del tempo. Tutto è passato molto velocemente, soprattutto perché abbiamo avuto la possibilità di andare dritto… Sono un po' bloccato nella lentezza ma non mi concentro su questo per noi il tema principale sarà la depressione che sta scavando sotto l’Australia, il primo grande capriccio che dovrò affrontare.
Prima il marinaio si rammaricava di non aver visto nulla delle Kerguelen. “Quattro anni fa ho visto alcune isole ma non lì. Facciamo il giro del pianeta ma vediamo solo la flotta! » Per andare avanti Clarisse può contare su piatti “come a casa”, la pasta alla carbonara di ieri, così come queste mandorle e nocciole ricoperte di cioccolato che “mangia tutto il giorno”.
La spina dorsale che riguarda il suo quartetto potrebbe consentire a quelli dietro – Benjamin Dutreux (GUYOT ambiente – Water Family, 14°), Romain Attanasio (Fortinet Best Western, 15°) e Pip Hare (Medallia, 16°) – di recuperare leggermente. “Si trovano di fronte ad un fronte abbastanza attivo con venti instabili e mari abbastanza incrociati”, spiega Basile Rochut.
Dietro, solo, di fronte alla tempestaCambio di atmosfera invece per il gruppo capitanato da Jean Le Cam (Tutto comincia a Finistère – Armor-lux, 16°). Questi velisti saranno sorpresi da un fronte virulento, un fenomeno meteorologico che ricorda quello affrontato dal leader della regata la settimana scorsa. Venti medi superiori ai 40 nodi, minime prossime ai 10 metri… Dovremo tenere duro a bordo delle barche che sono già state sovraccariche nei giorni scorsi.
Domani pomeriggio gareggeranno i più avanzati, stasera le ultime del gruppo. Alcuni si trovano molto a nord (Jean Le Cam), altri al centro (Tanguy Le Turquais, Lazare) e alcuni più a sud (Louis Duc, Fives Group – Lantana Environnement e Guirec Soudée, Freelance.com). Antoine Cornic (HUMAN Immobilier) è uno dei sostenitori della rotta del sud. Privo di vela sottovento (FR0) da domenica, si prepara ad affrontare la burrasca più “forte”: “Infine, è una depressione abbastanza classica rispetto a quella che viviamo al Sud. Questa mattina c'era il sole ma il il tempo si farà nuvoloso, arriverà la pioggia con forse dei temporali Poi dovremmo avere raffiche da 65 nodi quindi sarà un po' sportivo Poi non voglio prendermi la milza in brodo! . Continuo a divertirmi in mare, ieri ho surfato a più di 30 nodi, è stato incredibile.”
In ogni caso, ci vuole altro per fargli perdere la calma. Cappello avvitato in testa, Antoine ha il senso della formula. E stamattina ne ha avuto uno per descrivere ciò che ha visto in questa terra di nessuno fatta di nebbie e schiuma. “Provo un grande piacere nel guardare il mare, i colori incredibili, gli albatros… La mia barca è decollata nei suoi voli lirici.”
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