“Un porto moderno non è un parco barche”, il nuovo porto completerà la metamorfosi di questa cittadina costiera

A Pornichet, il porto inizierà una trasformazione storica. Il primo porto della Loira Atlantica con i suoi 1.500 anelli inizia una concessione di 40 anni a partire dal 2026. Dovrà rispondere a nuovi usi e nuovi standard.

Come ogni anno, in questo periodo, il porto di Pornichet rallenta. Le ultime barche stanno uscendo dall'acqua, l'attività riprenderà in primavera. È un luogo vivo tutto l'anno, aperto sulla città e sulla baia, che il comune di Pornichet vuole costruire.

Dopo mesi di discussioni e bandi di gara, il progetto è finalmente tornato sulla buona strada.

«Il primo grande passo sono gli studi ambientali che ci daranno il diritto di costruirlo. E poi si partirà con le opere marittime».spiega Rémy Raher, amministratore delegato della società ad economia mista per la costruzione e la gestione del porto.

Una volta terminati i lavori marittimi, distruggeremo gli edifici esistenti, li ricostruiremo e questo ci permetterà di inaugurare il porto nel 2029.

Remy piuttosto

Amministratore Delegato della SEM per la costruzione e gestione del porto

Lo sviluppo della navigazione alla fine del XIX secolo diede vita alla Vieux Môle, un molo che fungeva da ricovero per le barche.

Negli anni '60 venne realizzato il progetto per un porto turistico. La sua costruzione iniziò nel 1976. Cinquant'anni dopo, le vecchie infrastrutture saranno trasformate, il porto acquatico ampliato, gli edifici ricostruiti secondo standard bioclimatici, nuovi servizi offerti.

“Un porto moderno non è un parcheggio per le barche. È un porto vivo, dove le barche si muovono, dove anche la diversità delle persone che usano il porto è molto maggiore rispetto a prima, spiega Emmanuel Jahan, direttore della nautica Loire-Atlantique, vogliamo cioè incoraggiare davvero, ad esempio, l'attività delle imprese nautiche che offrono servizi di noleggio, ad esempio, o dei circoli nautici. Migliore qualità dell'accoglienza e del servizio.”

Il progetto è stimato a quasi 42 milioni di euro.

“La società che abbiamo creato si autofinanzia, cioè farà prestiti, e poi avrà entrate dai diportisti, dai ristoratori, e tutto quello che si autofinanzia nel tempo, di 40 milioni, più di 20 milioni sono pagati dal navigante. spiega Jean-Claude Pelleteur, sindaco (SE) di Pornichet.

Questi diportisti, sono più di 500, hanno l'ormeggio garantito per 40 anni, e questo ormeggio lo hanno pagato loro.

Jean-Claude Escavatore

Sindaco di Pornichet

Il primo porto turistico della regione Paesi della Loira disporrà di 1.550 posti. Avvio dei lavori nel 2027, con l'avvio dei lavori marittimi, l'allungamento dello spartitraffico e il rafforzamento della diga

Alla fine del 2027 l’edificio principale del porto sarà demolito.

La conclusione dei lavori è prevista per il 2029.

Il resoconto di Myriam N'Guenor, Christophe François, Valérie Brut

Da diversi anni la città di Pornichet ha avviato importanti lavori di riqualificazione.

La quarta e ultima fase dell'operazione di riqualificazione del Sea Front, avviata tre anni fa, è stata lanciata all'inizio dell'anno scolastico.

Allo stesso tempo, il cuore della città è stato anche oggetto di numerosi grandi progetti, Place du Marché, Avenue de la République e Place de la Poste.

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