Centinaia di tassisti “arrabbiati” hanno interrotto il traffico lunedì intorno a Lione (Rodano), dove il movimento è continuato martedì, e nel sud, per protestare contro un accordo in fase di negoziazione con l'assicurazione sanitaria per il trasporto di pazienti seduti, che prevede una riduzione dei prezzi per il trasporto dei pazienti e obbligo di utilizzare “taxi collettivi”.
Il movimento era iniziato prima dell'alba. Con le luci di emergenza accese, circa 150 veicoli hanno parcheggiato in uno svincolo a ovest di Lione, senza bloccare completamente il traffico, come in altri luoghi dell'azione. “Taxi arrabbiati”, “taxi sanitario in pericolo”, potremmo leggere su alcuni.
Riduzioni tariffarie imposte
Tra loro, Nicolas Galliot, 43 anni, di Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme). Alla guida di una compagnia di taxi, il trasporto sanitario rappresenta dal 60 al 70% del suo fatturato. «Ma per i taxi nazionali si può arrivare fino al 100%», precisa.
Se questo accordo verrà adottato, ciò andrà “a danno dei miei dipendenti, del valore delle nostre licenze, ma soprattutto dei pazienti”, afferma. Ma in cosa consiste questo accordo, che potrebbe essere siglato a dicembre?
Per risparmiare 300 milioni di euro su questo trasporto sanitario, il governo Barnier, minacciato di censura, vuole costringere i taxi e i trasportatori sanitari a negoziare misure con l'assicurazione sanitaria, pena l'imposizione di riduzioni di prezzo.
Inoltre, un decreto attuativo del bilancio della Previdenza Sociale per il 2024 prevede che un paziente non possa più rifiutare, salvo alcune eccezioni, il trasporto sanitario condiviso, pena l'obbligo di anticipare i costi e il rimborso solo sulla base del trasporto condiviso. I pazienti devono inoltre essere curati in meno di 45 minuti e per area geografica con un limite di deviazione di chilometri per paziente.
Nel 2023, secondo l'Assicurazione sanitaria, più di 40.000 taxi sono stati autorizzati a trasportare malati affetti da patologie che vanno dal cancro alle malattie psichiatriche, ovvero quasi i tre quarti dei taxi in Francia. Con un certo costo: “Le spese di trasporto sanitario tornano ad aumentare a un ritmo molto elevato (+8,2% nel 2022)”, riferiva in particolare la Direzione della ricerca, studi, valutazione e statistica (Drees) in uno studio pubblicato lo scorso novembre.
“Deterioramento del servizio”
Per il governo, questo provvedimento votato dal Parlamento nell’autunno del 2023 mira a migliorare l’offerta di trasporti e ridurre i costi e l’impronta ambientale. I sindacati, da parte loro, assicurano che questa legge non farà altro che rafforzare le difficoltà incontrate dai tassisti che già soffrono la concorrenza dei VTC.
“Non solo aspetteremo molto tempo per riempire l'auto, faremo giri infiniti, ma peggioreremo anche il servizio che mettiamo in atto da anni con i pazienti”, secondo Abdel Grine, presidente della Federazione di Taxi Indipendenti del Rodano (FTI69).
Si sono verificati disordini anche in Provenza-Alpi-Costa Azzurra, come agli ingressi di Tolone o al casello di Lançon-de-Provence, uno dei più grandi della A7, dove circa 800 taxi provenienti da Marsiglia e dalla regione hanno bloccato i canali di pagamento fino alle 19 circa, secondo l'operatore Vinci. Circa 150 taxi, invece, hanno bloccato tutte le corsie tranne una al casello di Bandol (Var) “che resterà occupato tutta la notte e fino a martedì pomeriggio”, secondo la prefettura del Var.
Manifestazioni si erano già svolte all'inizio dell'anno in Francia, in particolare nell'Île-de-France e a Parigi.
