Decifrazione
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Gli skipper hanno il diritto di essere aiutati solo in caso di problemi tecnici sulla loro barca o di salute… Ma non nella pianificazione del loro itinerario, anche se i moderni mezzi di comunicazione segnano il confine con l'esterno sempre più sottile.
Andate a spiegare ai marinai solidali che non parlano una parola di francese e a malapena la lingua di Shakespeare che la loro offerta di aiuto, anche se molto gentile, purtroppo non è autorizzata. Il marinaio svizzero Bernard Stamm ha avuto un'amara esperienza alcuni anni fa, vicino a una remota isola a sud della Nuova Zelanda. L'equipaggio di una nave russa era appena salito senza preavviso sulla loro imbarcazione che scivolava verso gli scogli, nel bel mezzo della Vendée Globe 2012-2013. Sfortuna: il marinaio verrà squalificato pochi giorni dopo per aver ricevuto aiuti che in realtà non desiderava.
Più recentemente, all’inizio del 2024, un caso ha scosso il mondo delle regate oceaniche. Supportando foto di mappe e percorsi, si dice che Clarisse Crémer sia stata aiutata in alcune scelte di percorso durante il Vendée Globe 2020-2021, dove si è classificata 12a e prima donna. Colui che l'avrebbe aiutata? Tanguy Le Turquais, suo marito, navigatore professionista, rimase a terra quell'inverno.
Secondo le regole della regata, un viaggio intorno al mondo in solitaria e senza assistenza, i velisti non possono lasciarsi guidare attraverso i colpi di scena delle previsioni del tempo. Devono decidere da soli dove andare, grazie in particolare al software di routing Adrena, che offre diverse opzioni.
