Questi due sono affamati di record. Quella del chilometro di François Pervis (39 anni) è durata dieci anni, dal 2013 al 2023: in questo periodo, nessuno nella storia del ciclismo su pista – disciplina nella quale ha ottenuto sette titoli di campione del mondo – è andato più veloce di lui sulla distanza (56.303 secondi). Ora punta al record del mondo su una bici reclinata aerodinamica (144,17 km/h), dopo due tentativi ma anche un grave incidente, nel 2022.
Il record di Simon Billy (32 anni), battuto nel 2023, è ancora valido. Tre volte campione del mondo in carica di sci di velocità, originario di Montpellier, trasferitosi poi a Vars (Alte Alpi), dove si trova la pista più veloce del mondo, è lo sciatore più veloce della storia (255,5 km/h ). Insieme, i due atleti estremi parlano di ciò che questa ossessione per la velocità si traduce nella loro personalità. A volte a scapito del resto.
Quando hai pensato di rendere il tachimetro il tuo nemico per tutta la vita, più di ogni altro avversario?
Simone Billy: Mio padre all’epoca era detentore del record mondiale e aveva una carriera che io seguivo con il mio fratellino. A 2 anni abbiamo iniziato a sciare e a 6 anni a fare sci veloce. Volevo fare come lui, sciare sulle sue orme. Questa storia dei record mondiali e del cronometraggio mi ha divorato il cervello da quando avevo 6 anni.
François Pervis: È più come l’adolescenza. Ovviamente, quando vuoi battere gli altri, anche se è una corsa a gruppi, devi andare più veloce di loro. Anche se non è contro il tempo, stai già sviluppando abilità di velocità. Intrinsecamente, abbiamo subito capito che ero più un velocista che uno scalatore.
Per battere un record bisogna già credere che sia possibile migliorarlo?
FP: Quando ho provato a battere i miei record mondiali, ci ho creduto davvero. D’altra parte, non mi sono posto alcuna barriera temporale. Mi sono detto: “Mi occuperò io della preparazione, farò la cosa approfonditamente sul posto. E alla fine guardiamo il risultato. »
SB : Per noi è individuale, è l’atleta, la sua prestazione. In questo momento nel calcio c’è la Champions: per noi non c’è un arbitro esterno che possa interferire in certe cose. L’orologio non mente. Se non fossi stato bravo, il momento non sarebbe stato buono, non sarebbe più complicato di così.
La mattina del giorno in cui ho fatto il mio record del mondo, mi sentivo così bene che sapevo che ce l’avrei fatta. Abbiamo lavorato sugli aspetti aerodinamici, fisici e tecnici.
Oggi so che il potenziale naturale del tracciato di Vars è di 260 km/h. Una giornata di grazia con condizioni meteo perfette: sole, cielo azzurro, assenza di vento, neve super, che ha preso il sole per 3-4 settimane e si è riscaldata con i giusti cristalli. Se lo sciatore è pronto e si prepara adeguatamente, sarà la natura a fornire le condizioni. Andremo ancora più veloci, i record sono fatti per essere battuti.
Come facciamo a sapere se è possibile migliorare questo record?
SB : C’è il feeling in relazione alla mia prestazione, ma anche un aspetto aerodinamico e fisico. L’obiettivo della stazione di Vars, di mio padre e della sua squadra che organizza le gare, è battere i record del mondo, ma farlo “à la Bubka”, come dice lui. L’obiettivo non è passare da 255 a 260 l’anno prossimo.
Quest’anno, ad esempio, abbiamo avuto una bella nevicata e sapevamo di poterne fare 256 partendo 10 o 15 metri sotto la vetta. E quello era l’obiettivo: non volevamo partire dalla vetta e bruciare un 260 diretto. Perché interrompi tutta la comunicazione che puoi avere intorno per far durare il piacere.
Nelle vostre due discipline l’evoluzione dei tempi di riferimento dipende molto anche dal progresso tecnologico?
FP: Chiaramente. IL…
