Lo sciopero dei meccanici WestJet termina dopo un accordo di principio

Lo sciopero dei meccanici aeronautici della WestJet, che ha interrotto centinaia di voli durante il lungo fine settimana, si è concluso domenica sera, con la compagnia aerea e il sindacato che hanno raggiunto un accordo provvisorio.

WestJet ha indicato in un comunicato stampa che i membri delAssociazione fraterna dei meccanici aeronautici (AMFA) lo sarà subito tornano al lavoro dopo aver accettato di terminare lo sciopero domenica alle 21:30 MT.

Il danno per i canadesi e per la nostra compagnia aerea è ingente ed era necessaria una rapida soluzioneha affermato il presidente di WestJet Diederik Pen. Non rivendichiamo ancora la vittoria, ma dormiremo meglio stanotte sapendo che ulteriori danni sono stati evitati.

Il sindacato ha confermato la notizia, affermando di aver raggiunto un contratto che coprirà i prossimi cinque anni. A parere delAMFAprevede questo secondo accordo di principio miglioramenti sostanziali rispetto a quello precedentemente concluso ma rifiutato dai dipendenti.

Ciò corrisponde ad un aumento salariale immediato del 15,5% al ​​momento della firma e ad aumenti dal 2,5% al ​​3,25% in 5 anni. L’accordo prevede inoltre un miglioramento dei benefit e il ripristino integrale del piano di risparmio della società.

Per l’ex sindacalista Marc Ranger, questo sciopero ha colto tutti di sorpresaperché il sindacato ha mantenuto lo sciopero nonostante il ministro avesse richiesto un arbitrato.

Nel breve termine, è un fuoricampo [pour le syndicat des mécaniciens]ma nei rapporti di lavoro bisogna guardare anche al medio e lungo termine, ha precisato Ranger in un’intervista al programma Prima le informazioni qui RDI. In particolare, ritiene che i consumatori ricorderanno la loro brutta esperienza quando acquisteranno il prossimo biglietto.

Il signor Ranger ritiene che questo “colpo di stato sindacale” avesse anche obiettivi strategici da parte del sindacato. L’AMFA è un sindacato americano stabilito in Canada da appena un anno e che, a suo dire, ha utilizzato questo conflitto per inviare un avvertimento all’intera industria canadese e dire agli altri meccanici del settore “Guarda cosa siamo riusciti a ottenere in WestJet”.

Coinvolti circa 100.000 viaggiatori

I circa 680 lavoratori del sindacato erano in sciopero da venerdì sera, nonostante un ordine arbitrale vincolante del ministro canadese del Lavoro Seamus O’Regan.

Di conseguenza, 130 aerei sono rimasti a terra in 13 aeroporti in tutto il paese nel bel mezzo del lungo weekend del Canada Day, il fine settimana più trafficato della stagione, secondo la compagnia aerea.

Più di 800 voli hanno dovuto essere cancellati, interrompendo i piani di circa 100.000 viaggiatori, ha affermato WestJet in una e-mail a CBC Domenica.

Per lo specialista dell’aviazione civile Mehran Ebrahimi, il ritorno alla normalità non sarà immediato per WestJet. Nel campo dell’aviazione, quando ci sono alcuni voli cancellati, si ha un effetto domino sui voli successivi. Possono essere necessari diversi giorni, persino settimane, per assorbire gli effetti di uno sciopero su larga scalaha sottolineato.

È un enorme grattacapo operativo e logistico.

Secondo FlightAware, uno strumento di monitoraggio delle compagnie aeree, 223 voli WestJet previsti per lunedì, ovvero quasi la metà, sono stati nuovamente cancellati.

In un messaggio pubblicato domenica sera su X, il ministro O’Regan ha affermato che la compagnia aerea e il sindacato lo hanno fatto finalmente hanno fatto il loro lavorosottolineando che la pazienza dei canadesi era stata mettere alla fine.

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Riteniamo che questo risultato non sarebbe stato possibile senza lo sciopero, ma ci rammarichiamo per il disagio e il disagio che ha causato ai viaggiatori durante le festività del Canada Day.da parte sua ha sostenuto l’AMFA in un comunicato stampa.

Si terranno degli incontri per spiegare ai lavoratori anche il nuovo accordo nelle sue linee di principio il percorso giuridico e politico Si è viaggiato per raggiungere questo obiettivo, spiega il sindacato, senza fornire per il momento le date dei prossimi passi. La maggioranza dei membri dovrà approvare il testo perché diventi il ​​nuovo contratto collettivo.

Con informazioni di Pierre Chapdelaine de Montvalon

Con informazioni dalla stampa canadese