Dopo tre anni di lavori, il 1° ottobre è stato inaugurato lo svincolo sud di Saint-Gely-du-Fesc (Hérault). Si tratta del primo mercato dell'ultima fase che dovrà completare il collegamento intercomunale della circonvallazione nord (Link) da Montpellier per oltre 7,8 km fino alla A750 a Bel-Air. Ciò include una tramoggia al livello inferiore che fornisce il collegamento tra Gange e Montpellier. È sormontato da una rotatoria che serve Saint-Gély-du-Fesc e dalle rampe di accesso al Link che passeranno sopra di essa.
“La scelta di uno svincolo a tre livelli minimizza l’impronta e quindi gli impatti ambientali, sapendo che le misure compensative del Collegamento rappresentano 374 ettari, ovvero una superficie più che raddoppiata rispetto ai requisiti normativi”, ricorda Yannick Lhuissier, direttore territoriale delle strade e centro mobilità del dipartimento. La volontà di dare l'esempio è stata testimoniata anche dall'equilibrio tra scavo e rilevato, dal monitoraggio di un coordinatore ambientale e da sviluppi virtuosi (rivestimenti insonorizzanti, trattamento paesaggistico e geomorfologico dei rilevati stradali favorendo il recupero vegetale).
Ancora altre opere da creare. Guintoli, NGE e Casal stanno attualmente eseguendo i lavori per la nuova strada tra lo svincolo di Bel-Air e il fiume Mosson, compreso un attraversamento di 70 m di lunghezza, con consegna nell'estate del 2025. Il budget dei lavori sul la sezione attuale ammonta a 93 milioni di euro tasse incluse, di cui 27 milioni di euro relativi allo svincolo Saint-Gély. «Ci sono ancora alcune strutture da realizzare tra il Mosson e Saint-Gély-du-Fesc, lavori di sterro e una nuova carreggiata. A seconda delle decisioni prese alla fine del 2024, questi progetti potrebbero iniziare nella seconda metà del 2025”, annuncia Yannick Lhuissier.
Se il Link è ancora oggetto di controversie relative ad alcune autorizzazioni per specie protette, il Consiglio di Stato si è pronunciato favorevolmente al consiglio dipartimentale in merito alla dichiarazione di pubblica utilità. «Lanciato nel 1991, questo progetto dovrebbe essere completato alla fine del 2027. Complementare alla futura circonvallazione ovest di Montpellier, ridurrà gli ingorghi e irrigherà i comuni del nord», sottolinea Yann Letroublon, direttore della divisione strade e mobilità del dipartimento.
