l’essenziale
Durante uno studio sull’inquinamento acustico in città, gli eletti hanno concordato sul ruolo del traffico stradale in materia.
I ruteni guidano troppo velocemente in città? Questa è una delle questioni che gli eletti del consiglio comunale hanno esaminato questo lunedì. Perché la comunità, attraverso il suo territorio urbano, è soggetta ad un piano di prevenzione del rumore ambientale, frutto di una direttiva europea.
In primo luogo, notiamo che negli ultimi anni il rumore è diminuito in città sulle tratte interessate, quelle utilizzate da più di 3 milioni di veicoli all’anno. Nel corso del giorno, nel 2019, 5.195 abitazioni sono state esposte a un livello di rumore medio superiore a 68 decibel rispetto ai 3.840 di oggi. Il divario è ancora più significativo di notte, dove dalle 3.306 case di quattro anni fa, solo 1.030 sono ora colpite.
Per arginare questo fenomeno, la Città prende di mira un mezzo d’azione, i limiti di velocità, citando l’aumento a 30 km/h a Rodez, che entrerà in vigore nel 2022. “ Sono molto felice di vedere che la questione della velocità sia un argomento di tuo interesse. Ma la domanda è: come applicarlo?”si chiede Eleonore Echène, eletta del gruppo d’opposizione Rodez Citoyen. “Abbiamo già effettuato dei controlli di velocità con i nostri agenti della polizia municipale, in particolare all’inizio di rue Béteille”, assicura Monique Bultel-Herment, prima assistente. Dovrebbero inoltre essere disseminati in tutta la città segnali di promemoria, così come autovelox didattici, che indichino agli automobilisti la velocità. “Facciamo appello anche al senso civico di tutti, continua il delegato eletto alla sicurezza. Anche la polizia nazionale effettuerà controlli e le multe saranno inasprite su richiesta dei residenti. Ad ogni incontro con i ruteni ci dicono che la velocità in città è troppo alta. ” Se da un lato si cita la velocità degli utenti di rue Planard, un asse destinato a spostarsi su un’unica corsia nei prossimi mesi, l’altro sarà riservato alla mobilità dolce.
Non è la prima volta che si parla dell’idea di ridisegnare l’Anfiteatro. Lontano da esso. Ma questa volta, forse, le cose potrebbero accelerare. Lunedì, nel consiglio comunale, il sindaco Christian Teyssèdre ha comunque rimesso sul tavolo questa idea. “Presenteremo il progetto a settembre”, ha promesso. Si tratta di una ristrutturazione su larga scala di questa emblematica infrastruttura rutena, nota per ospitare sport indoor, pallamano e basket in particolare, ma anche per le sue serate di spettacolo.
È comunque legato al primo di questi due aspetti che il tema è entrato nel dibattito pubblico. Il consigliere è stato interrogato dalla sua avversaria ed ex primo vice Sarah Vidal sul tema delle attrezzature sportive. Mentre presto verrà distrutto il bowling René-Blanc di Saint-Eloi, che diventerà una palestra universitaria, dedicata agli studenti del nuovo campus, progetto guidato dallo Stato. “ Avete annunciato che costruirete due palestre entro il 2026 (fine mandato elettorale, ndr)dove siamo ? ” “ Costruiremo due palestre, oltre a questa che stiamo finanziando [Rodez Agglomération] “, risponde Christian Teyssèdre. Il primo, a Gourgan, nell’ambito della fusione delle scuole materne ed elementari in un unico edificio, nella parte alta, dove oggi si trova la scuola elementare. E la parte inferiore del sito lascerà il posto a una palestra, dedicata a scuole e società sportive.
Una palestra di arrampicata e raddoppiare la capacità?
E il secondo? È qui che l’Anfiteatro ritorna nel cuore del gioco. “Ciò verrà fatto nell’ambito della completa ristrutturazione del luogo, presenta l’uomo che è alla guida del Comune dal 2008. Ci sarà un’ulteriore sala d’arrampicata e quasi raddoppieremo la capacità della sala principale.” Si prega di notare che attualmente la capacità è di 1.445 posti. Già nel gennaio 2023 la questione della ristrutturazione del luogo era stata sollevata durante un incontro tra il sindaco e i dirigenti di diverse società sportive rutene. Christian Teyssèdre ha poi menzionato un progetto da 7 a 8 milioni di euro. Ha suggerito in quel momento che il “Costa nord” del sito verrebbe parzialmente distrutto “espandersi verso Chemin de l’Auterne”. “Al momento l’Anfiteatro non dispone di spazi e comfort sufficienti, non è più all’altezza delle altre strutture cittadine. Non possiamo lasciarlo in questo stato”. ha inoltre dichiarato. Un progetto che risponde comunque alle necessità urgenti dei club ruteni con molti iscritti. Per saperne di più ci vediamo a settembre.
