Lo Stato francese si è detto pronto a contribuire al finanziamento dei lavori volti a migliorare la circolazione dei treni sulla tratta della Mosella.
Buone notizie per la mobilità nella Grande Regione. Sono stati appena approvati quindici primi progetti di servizi espressi regionali metropolitani (Serm), precedentemente chiamati RER metropolitane, con l’obiettivo di ottenere l’aiuto dello Stato francese. “Le regioni e le comunità dei territori (di) Bordeaux, Chambéry, Clermont-Ferrand, Grenoble, Lille, Lione, Montpellier, Mulhouse, Nantes, Rouen, Saint-Etienne, Strasburgo, Tolosa e Tours, nonché i leader del progetto Lorena-Lussemburgo sono invitati a continuare il lavoro di sviluppo del loro Serm in vista di ottenere lo status per decreto», ha precisato in un comunicato il Ministero francese della Transizione ecologica.
Per ottenere questo marchio, le comunità hanno presentato le grandi linee del loro progetto (ambito interessato, attori locali mobilitati, ecc.). I candidati selezionati devono ora perfezionare i loro progetti per ottenere lo “status Serm”, ha spiegato il ministero in aprile.
“Questa decisione sarà presa sulla base di un dossier approfondito, che dovrà specificare gli obiettivi, la tabella di marcia per raggiungerli, il piano finanziario e la governance del progetto”, ha spiegato. I primi ordini per la concessione dello status di Serm dovrebbero essere adottati alla fine di quest’anno, secondo il ministro dei Trasporti, Patrice Vergriete. Ciò aprirà quindi la porta agli aiuti finanziari forniti dallo Stato francese.
L’idea di questa RER transfrontaliera è quella di aumentare la frequenza dei treni e degli autobus nella regione della Lorena e verso il Lussemburgo per aumentare il numero di passeggeri trasportati e consentire una maggiore flessibilità agli utenti… come la RER parigina. Gli investimenti saranno colossali, il progetto è stimato in 600 milioni di euro. Potrebbe vedere la luce alla fine del decennio.
