Vorrei suggerire un’idea di miglioramento: e se provassimo a modificare il metodo di sgombero neve e soprattutto di carico?
A volte osservo le operazioni di carico. Il metodo di caricamento deve sicuramente far infuriare i camionisti. A volte ci sono più di cinque camion con i cassonetti che aspettano in fila perché non c’è più neve sulla strada.
E a volte lo spazzaneve deve aspettare perché non ci sono più camion da caricare perché la neve è troppo pesante. Entrambe le situazioni sono indesiderabili e devono essere prevedibili.
Vivo in un quartiere dove la neve viene raccolta dai camion. Quando avevamo la “linea bianca” al centro della strada, la rimozione della neve veniva normalmente effettuata in meno di 24 ore.
È stato segnalato un problema ai vigili del fuoco che hanno raccomandato di modificare questa pratica per spingere la neve su entrambi i lati della strada.
Ora, se giovedì sera inizia una tempesta di neve, potrei dover arare il mio vialetto ogni mattina fino al martedì successivo, mentre raschiamo la strada per mantenere il centro sgombro e ci assicuriamo di riempire la strada di fronte agli ingressi privati tutte le notti!
Questo è un mio problema personale, devo solo pagare uno spazzaneve privato per spostare la neve ogni mattina durante tutto questo periodo…
Ma soprattutto, il clima si sta riscaldando. Potremmo avere meno neve. Sì, ma abbiamo più pioggia che si accumula senza poter defluire nei bacini di raccolta stradali. Per quello? Poiché le strade sono fatte per le automobili, vogliamo che le automobili possano circolare facilmente, peccato per i pedoni e per il rigelo che bloccherà tutti i bacini di raccolta.
Un inverno, davanti a casa mia, ho misurato che sul marciapiede c’erano più di due pollici di ghiaccio. Immagina per strada!
In Quebec ora abbiamo inverni con neve e pioggia, ma con strade fatte per i tropici dove l’acqua fa bene alla vegetazione nei fossati.
E se ripensassimo a come spazzare la neve? La “linea bianca” ha consentito una raccolta più rapida e abbiamo evitato di tornare indietro dalle 8 alle 12 volte per coprire ogni strada. Oppure potremmo raschiare su entrambi i lati durante la tempesta principale.
Poi si fa la prima raccolta per un lato e poi si raschia per portare tutta la neve al centro della strada. Ciò ridurrebbe il numero di passaggi di raschiatura e raccolta.
Jean-Charles Pouliot, Québec
