Il ciclismo e i suoi 1.962 km di ecoturismo El Dorado nel Vaucluse

Come maestro di cerimonie Raduno ciclistico di Vaucluse 2024Vaucluse Provence Attrattività (VPA), la cui missione è la promozione del territorio, ha confermato che il dipartimento punta al titolo di “Terra del ciclismo” e definisce i suoi imperativi e priorità con l'obiettivo di quintuplicare l'uso quotidiano della bicicletta .

Vaucluse si presentava come un territorio a misura d’uomo ricco di risorse, “ all'avanguardia tra i professionisti con il marchio Accueil-Vélo. Ma se lo sviluppo del turismo rappresenta una sfida importante, partecipare allo sviluppo dell’industria della bicicletta implica anche aumentare il numero degli spostamenti giornalieri. »sottolinea Cathy Fermanian, direttrice generale della VPA

Progetti e investimenti del Dipartimento

Innanzitutto, raggiungi 180 km di piste ciclabili nel Vaucluse rispetto a poco meno di 160 km attualmente, ultimando il ponte Armeniers a Sorgues, prolungando la ViaRhôna sull'isola di Barthelasse, o la Via Venaissia nel centro di Carpentras e tra Velleron e Robion, infine sviluppando il percorso di Calavon nel settore di Cavaillon .

Nel suo piano pluriennale di investimenti (PPI), il dipartimento riserva un investimento totale di 25 M€ (tasse escluse) in quattro anni per futuri sviluppi ciclistici, di cui 6 M€ dedicati a progetti condivisi con gli intercomuni che agiscono a favore della mobilità low carbon attraverso lo sviluppo di un piano per la bicicletta.

Distribuzione di biciclette in roaming nel Ventoux

Il Parco Naturale Regionale del Mont Ventoux si rivolge con il progetto ciclistico ad un pubblico in cerca di immersione, sensibile all'ambiente.

L'etichetta di benvenuto della bicicletta

Per accogliere l’ecoturismo, le vie verdi o i percorsi segnalati da soli non sono sufficienti. L'implementazione del marchio “Accueil vélo” contribuisce all'attrattiva della regione, poiché ogni visitatore può trovare alloggi, attività, punti di sosta, ristorazione o punti di servizio. Vaucluse ne ha 450 ricevimenti in bici, è la rete più fitta della regione.

Provence by Bike, il sito imperdibile

Sostenuto da Vaucluse Provence Effectiveness, il sito “Provence by bike” si rivolge sia alla gente del posto che ai visitatori e propone una scelta multipla di destinazioni e paesaggi, da esplorare in famiglia, in modalità immersione turistica o a ritmo più sostenuto, in modo sportivo. .

Lo strumento, un facilitatore, ha il valore aggiunto di poter creare un itinerario personalizzato con visita al patrimonio, bagno, evento, sosta pasto o pernottamento. Oltre a referenziare i punti di ricarica e riparazione, informa in tempo reale di eventuali problemi sui percorsi individuati.

La bici Taf in questione per i paesi arancioni

La Comunità dei Comuni del Pays d'Orange si avvicina agli utenti e agli attori economici per riflettere collettivamente sul suo futuro programma di azioni per decarbonizzare gli spostamenti quotidiani ed è in contatto con Saint-Gobain e la base aerea 115.

Intermodalità bici-treno, bici-auto, leva per la decarbonizzazione

L'intermodalità permette di collegare due punti della stessa regione combinando bici e treno oppure bici e bus. Il dossier si trova sia negli uffici della Regione Sud Provenza-Alpi-Costa Azzurra, operatore della mobilità, sia in quelli della SNCF. Il 147 Le stazioni Paca sono già dotate di parcheggi per biciclette e Renaud Muselier, presidente della Regione Sud, ha firmato un contratto di prestazione con la SNCF.

Stazioni di gonfiaggio e riparazione, stazioni di ricarica e armadietti sono a disposizione degli utenti nelle stazioni più importanti. “Per aumentare gli spostamenti giornalieri, la sicurezza dei parcheggi e dei servizi sono questioni essenziali. La Regione ne ha già 3 000 luoghi dedicati al ciclismo. Sul lato carrozza i treni TER dispongono di scaffalature e postazioni. Alcune linee di autobus sono dotate di portapacchi posteriori o di rimorchio,” precisa Rémi Dorne per la Regione Sud