“Il 19 novembre 2024, la direzione della società ArcelorMittal Service Centers ha riunito i membri del suo CSE per informarli di un progetto di riorganizzazione dell'azienda e di adattamento delle sue capacità produttive. Questo progetto include la possibile chiusura dei siti produttivi degli ArcelorMittal Service Centers a Reims e Denain”, ha annunciato martedì sera ArcelorMittal France in un breve comunicato stampa. La società ArcelorMittal Service Centers, filiale specializzata nel commercio all'ingrosso di metalli e minerali per le imprese, “sta affrontando un forte calo dell'attività tra i suoi clienti dell'industria e dell'automotive, che si è accelerato negli ultimi mesi” spiega l'acciaieria.
Negoziati. L'annuncio potrebbe causare la perdita di circa 130 posti di lavoro, un centinaio a Reims e 30 a Denain, hanno detto all'AFP il delegato sindacale centrale della CGT David Blaise e il coordinatore della CFE-CGC Xavier Le Coq. La direzione precisa di aver “spiegato” ai rappresentanti dei lavoratori i “vincoli che la portano a presentare questo progetto” e “invita le parti sociali ad un prossimo incontro a fine novembre nell'ambito del processo di informazione-consultazione”.
“Si svolgeranno trattative con le organizzazioni sindacali sulle misure sociali per limitare l'impatto sull'occupazione”, precisa il produttore siderurgico. Per David Blaise, della CGT, “come fanno sempre i capitalisti” questa decisione è giustificata “dalla competitività, dai costi fissi troppo alti, dalla situazione economica in declino e in particolare dall'industria automobilistica”. “Abbiamo un portafoglio ordini in calo, ma (…) c'erano altre soluzioni, diversificando in altre attività” per esempio, aggiunge. “Sapevamo bene cosa sarebbe successo nell'industria automobilistica, ma non avevamo previsto nulla”, accusa il rappresentante dei dipendenti. Poco prima delle vacanze di fine anno “è dura per i dipendenti”.
Sciopero. Mentre lo stabilimento di Denain sciopera immediatamente, lunedì e martedì sono previste azioni “su tutti gli stabilimenti ArcelorMittal”, ha aggiunto il sindacalista. ArcelorMittal con i suoi altiforni a Dunkerque e Fos-sur-Mer fornisce acciaio alle fabbriche automobilistiche e in particolare al settore edile. A settembre, la CGT di ArcelorMittal ha organizzato una giornata di azione per “difendere l'industria siderurgica francese” e in particolare nelle sedi francesi del secondo produttore di acciaio al mondo, dove molti dipendenti sono ancora tormentati dalla dolorosa chiusura degli altiforni di Florange nel 2012.
Michelin, citando anche il calo dei volumi di vendita del settore automobilistico, ha annunciato il 5 novembre la chiusura nel 2026 dei suoi stabilimenti di Vannes e Cholet (1.254 posti di lavoro). Pur sottolineando la necessità di posti di lavoro in alcuni settori industriali in crescita, il ministro dell'Industria Marc Ferracci ha ammesso sabato che ci saranno altri annunci di chiusure di siti industriali in Francia dopo quelli annunciati da Michelin. L'industria automobilistica in Europa è particolarmente colpita dal rallentamento, con 32.000 tagli di posti di lavoro annunciati nella prima metà dell'anno tra i produttori europei di apparecchiature automobilistiche.
Isabel MALSANG e Béatrice JOANNIS a Lille
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