Negli ultimi mesi abbiamo assistito a diversi annunci da parte dei produttori riguardanti investimenti nell’elettrificazione in Ontario, ma anche in Quebec.
Uno dei marchi presenti nel paese, ma che finora è rimasto discreto, è Toyota. L’azienda ha comunque avuto da dire qualcosa al riguardo, attraverso il suo presidente, Frank Voss, che è intervenuto al Canadian Auto Summit organizzato dall’Automotive Parts Manufacturers’ Association, e che si è tenuto a Vaughan, Ontario, l’11 giugno.
A riportare la notizia è il sito Automotive News.
“Siamo un’azienda molto attenta e impieghiamo molto tempo per prendere decisioni, ma generalmente sono buone decisioni. »
Frank Voss ha riconosciuto che Toyota è l’unico dei cinque produttori che oggi assemblano veicoli in Ontario a non aver annunciato piani per la produzione locale di veicoli elettrici o celle di batterie.
Ma qui la cosa diventa interessante, ha sottolineato che l’investimento giusto al momento giusto è molto importante. “Quando sarà il momento giusto per investire in Ontario, saremo pronti a farlo. »
Naturalmente, Frank Voss non ha specificato se gli investimenti futuri riguarderanno l’assemblaggio di veicoli elettrici o la produzione di batterie, o entrambi, ma ha sottolineato che i piani di produzione di batterie di Toyota in Nord America sono inadeguati a soddisfare la domanda a medio termine.
Anche adottando un “approccio conservatore” con un tasso di adozione del 30% per i veicoli elettrici in Nord America nel 2030, ha affermato che la società “avrà bisogno di maggiore” capacità dal lato della batteria. Toyota sta già spendendo 13,9 miliardi di dollari per un complesso di celle batteria nella Carolina del Nord, che dovrebbe produrre 30 GWh di celle all’anno entro il 2028.
In Ontario, Toyota impiega circa 8.500 dipendenti negli stabilimenti di Cambridge e Woodstock, dove vengono assemblate la Toyota RAV4, ma anche la Lexus NX, RX 350 e 500 h. Secondo l’Automotive News Research and Data Center, solo nel 2023 sono stati prodotti 525.811 veicoli. Frank Voss ha affermato che Toyota prevede di costruire nuovamente più di mezzo milione di veicoli in questi due stabilimenti nel 2024.
Frank Voss ha spiegato chiaramente durante la conferenza che Toyota non aveva dubbi sul fatto che il futuro fosse elettrico, ma che la velocità con cui avrebbe dovuto avvenire la transizione era incerta. Per questo motivo l’azienda si trova ad affrontare critiche per la sua lentezza, rispetto all’impegno di altre aziende.
In Quebec e Ontario negli ultimi tre anni diversi produttori hanno promesso investimenti per oltre 50 miliardi. Questi investimenti, secondo Frank Voss, dimostrano la capacità dell’Ontario di soddisfare la domanda.
