Molti autisti passano con un taxi vuoto, ma “non mostrano alcuna voglia di fermarsi per conoscere la destinazione del cliente”, soprattutto quando si tratta di Marrakchis, denunciano alcuni cittadini Espresso, aggiungendo che preferiscono accogliere gli stranieri. Una violazione dei testi in vigore. Si rifiutano “di trasportare clienti marocchini, considerandoli clienti secondari non appena si presenta un ‘cliente preferito’ dei professionisti di questo tipo di trasporti, cioè uno straniero”, aggiungono. Un comportamento che si sviluppa sempre di più man mano che ci avviciniamo alla celebrazione dell’Eid al-Adha. “Questi comportamenti scandalosi di cui i piccoli tassisti continuano a rendersi colpevoli nei confronti dei cittadini richiedono ora un intervento repressivo da parte delle autorità pubbliche”, ha affermato Zakaria Bchikri, attivista per i diritti umani e attore della società civile a Marrakech, spiegando che “questo problema si è intensificato a causa dei preparativi per l’Eid al-Adha, un periodo segnato da un significativo aumento dell’attività interrotta dalle azioni di alcuni autisti professionisti. »
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L’associazione denuncia anche questi conducenti “che rifiutano un determinato viaggio con il pretesto che non gli conviene, anche se la legge li obbliga a portare il cliente dove desidera, nei limiti previsti per il viaggio in petit taxi”. “I disagi che colpiscono” i marocchini “possono essere attribuiti ad alcuni conducenti, mentre la rabbia a Marrakech è diventata davvero virulenta”, aggiunge Bchikri. Per lui, “la discriminazione tra cittadini marocchini e stranieri, con una preferenza per clienti europei o americani, rappresenta un comportamento umiliante per i marocchini che sopportano la costrizione di aspettare a lungo un taxi, dieci che passano uno dopo l’altro senza alcuna fermata”. “Questo problema è ampiamente discusso a Marrakech e si è intensificato con l’aumento della domanda di trasporto pubblico durante questo periodo festivo speciale”, ammette Mustapha Chaoun, segretario generale nazionale dell’Organizzazione democratica dei trasporti e della logistica multimodale.
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Respinge però “la generalizzazione sempre organizzata e studiata volta ad attaccare e demonizzare l’autista professionista per far accettare al pubblico il trasporto tramite applicazioni. » Difendendo la sua società, assicura: “Siamo tutti per la moralizzazione della vita professionale dei tassisti, e ci sono casi isolati che praticano queste azioni denunciate dai cittadini”. Chaoun aggiungerà: “Se ci rivolgiamo ad esempio alla sicurezza e alle autorità pubbliche, vediamo che il numero di denunce è molto basso, quindi qualsiasi disturbo di cui parliamo è come se fossimo in una professione disorganizzata o anarchica. » Il professionista afferma inoltre che è necessario effettuare una revisione completa del settore dei trasporti per migliorare i servizi dei tassisti. “La campagna per attaccare l’autista professionista il cui sostentamento è il taxi è stata popolare in modo allarmante anche a Casablanca, ma è diminuita da quando le autorità pubbliche hanno deciso che non sarebbero state rilasciate licenze per il trasporto tramite app; ed è la stessa sorte che attende queste campagne deliberate di diffamazione con una certa generalizzazione contro i professionisti del settore”, conclude.
