Il progetto della tramvia per Quebec City non ha niente, assolutamente niente di una “guerra automobilistica”, come sostiene il leader del Partito conservatore canadese Pierre Poilievre.
È proprio il contrario!
Dire che se diventasse primo ministro non investirebbe “nemmeno un centesimo del denaro federale” dimostra quanto non capisca nulla del traffico.
Fai scelte intelligenti
Ogni persona che prende i mezzi pubblici toglie un’auto dalla strada. In questo modo si riducono la congestione, così come l’inquinamento e i costi.
La prossima volta che vedi un autobus, immagina 50 auto al suo posto. Questo ti darà un’idea!
Molti studi hanno dimostrato che quando miglioriamo l’offerta, l’efficienza e la velocità dei trasporti pubblici, l’intera popolazione ne trae beneficio.
In particolare gli automobilisti, perché riduce la congestione. Ma ne beneficiano anche gli anziani, gli adolescenti e tutti coloro che non hanno un veicolo a disposizione.
È anche l’accesso al lavoro e agli studi per le persone senza auto.
E per i datori di lavoro si tratta dell’accesso a una forza lavoro che non ha altro modo di viaggiare.
Investire massicciamente nei trasporti pubblici è quindi fondamentale per prevenire l’impoverimento delle nostre città e delle nostre famiglie, migliorando al tempo stesso la qualità della vita.
Allora ascoltiamo gli esperti
L’attuazione del progetto di strutturazione dei trasporti pubblici proposto dal CDPQ nel rapporto presentato questa settimana al governo andrebbe a vantaggio di tutta la popolazione del Quebec e dei suoi dintorni. Fornito se viene implementato in modo rigoroso.
È quindi un’ottima notizia che il governo Legault abbia FINALMENTE annunciato la realizzazione della prima fase della tramvia. Anche se sono solo 19 chilometri. È un inizio.
Possiamo anche essere lieti che FINALMENTE stia studiando la creazione di un servizio di autobus rapidi (SRB) tra il Quebec e Lévis e anche per i sobborghi. Gli esperti raccomandano da tempo tale misura.
Terzo raccordo autostradale
Ciò che è meno glorioso, anzi vergognoso, è la decisione del CAQ di realizzare un terzo collegamento autostradale. E questo nonostante il parere del CDPQ che sostiene che questa non è una soluzione.
Tutti gli esperti concordano sul fatto che tali infrastrutture aumenteranno la congestione nel medio e lungo termine. Ciò va contro quello che si è rivelato il modo migliore per affrontare la congestione: ridurre la capacità stradale.
Il CAQ preferisce fare il contrario, a caro prezzo per tutti i contribuenti del Quebec e senza sostenere gli studi!
Per quanto riguarda il tema della sicurezza nel trasporto delle merci, sarebbe molto più logico seguire la proposta del ministro federale Jean-Yves Duclos: abbassare l’impalcato del ponte del Quebec per consentire il passaggio dei camion. Soprattutto perché ora appartiene al governo federale.
Spero che i ministri del CAQ superino il loro ego per lavorare con altri livelli di governo nell’interesse della popolazione.
L’immobilità è durata abbastanza.
