Il sindacato dei ferrovieri CGT lancia l'allarme e teme un futuro deterioramento del servizio ferroviario pubblico nell'Aveyron e nel Lot.
Giovedì 7 novembre è stata inviata una lettera aperta agli eletti locali e regionali, ai parlamentari e ai prefetti. Una lettera che vuole essere un grido d'allarme da parte del sindacato CGT dei ferrovieri QNEMP (quartiere nord-est del Midi-Pirenei). Si tratta di un progetto di riorganizzazione che mira alle stazioni di Gramat, nel Lot, e di Capdenac, nell'Aveyron. Un progetto in cantiere dall'inizio dell'autunno per i sindacati. Ciò non è confermato dalla SNCF.
Tuttavia, la situazione non potrebbe essere più chiara. Secondo la CGT, il progetto di riorganizzazione dovrebbe portare alla “soppressione del posto di ufficiale stradale a Gramat”, alla “soppressione del posto di capo dipartimento a Capdenac” nonché alla riduzione dell'organico necessario per compensare le assenze. Il sindacato sottolinea inoltre nella sua lettera che “tutti i punti di accordo alla fine del conflitto di dicembre 2020 […] non sono ancora stati rispettati, in particolare l'apertura della stazione di Assier il sabato, la domenica e i giorni festivi.”
La fragile situazione a Capdenac
“Per la stazione di Gramat, la direzione ritiene che, non essendoci attraversamenti, non sia utile alla circolazione, anche se permette al traffico di fluire più agevolmente in caso di ritardo e ne minimizza l'impatto”, riassume Gilles Tillet per la segreteria del sindacato. “A Capdenac, l’assistenza agli agenti del traffico sul posto è essenziale.” Concretamente, secondo la CGT, queste cancellazioni renderebbero “impossibili gli attraversamenti in queste stazioni intermedie in circostanze impreviste, peggiorando ulteriormente la puntualità e impedendo le coincidenze per i treni in partenza o in arrivo dalla capitale”. Più in generale, il sindacato teme che “il taglio di tutte queste posizioni degraderà certamente il servizio ma si tratterà anche di opportunità di lavoro che i giovani delle nostre città non avranno più, con la conseguente perdita di posti di lavoro nostri dipartimenti.”
Questa nuova organizzazione potrebbe entrare in vigore all'inizio del prossimo anno (sempre secondo la CGT). Nel frattempo, un possibile cambio di marcia nella loro gestione, i ferrovieri non escludono una mobilitazione nel fine settimana dell'11 novembre, “se non cambia nulla da qui ad allora”, ammette Gilles Tillet. “Stiamo già facendo fatica a garantire il servizio attuale in caso di assenza. Spesso ci sono stazioni chiuse o treni soppressi. Qui gestiamo la miseria…”.
Nessuna riorganizzazione in corso per SNCF Réseau
Per quanto riguarda la comunicazione di SNCF Réseau, la storia è completamente diversa. E questo è il minimo che possiamo dire. L'azienda è disposta a riconoscere l'esistenza di scambi interni, ma nega categoricamente l'esistenza di un possibile progetto di riorganizzazione. Continua…
