Che siano agricoltori o imprenditori, gli utilizzatori del Guado delle Vialette si mostrano stufi nel vedere l'attrezzo nuovamente danneggiato da un'alluvione.
Il Dipartimento non ha avuto nemmeno il tempo di inaugurare la fine dei lavori di restauro… Chiuso dopo la grande alluvione del marzo scorso, il guado della Vialette, che collega Villeneuve-d'Allier a Saint-Ilpize, era appena stato completamente riparato quando una nuova salita dell'Allier è apparsa, il 17 ottobre. E ancora una volta il danno è da deplorare.
Giovedì 31 ottobre, una rapida occhiata ha mostrato che il ponte metallico sul lato di Saint-Ilpize si era spostato di diversi centimetri. Una piccola parte del ciglio della strada che porta al guado è stata danneggiata mentre la segnaletica è stata divelta. Sempre dal lato di Saint-Ilpize, un grosso cumulo di rami è ammucchiato sul ponte metallico, bloccando il tracciato.
E, cosa ancora più impressionante, un ingorgo di ghiaccio formato da tronchi e un palo elettrico strappato ostruisce diversi telai di cemento permettendo al fiume di scorrere. Testimoni presenti all’innalzamento delle acque hanno spiegato di aver visto arrivare il palo della luce: “È stato un duro colpo”.
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I rami che bloccano il flusso sono lì fin dall'alluvione…
Sul versante di Villeneuve-d'Allier i danni sono ancora più impressionanti. Le onde del fiume ingrossato dall'episodio delle Cévennes hanno completamente distrutto la strada di accesso al guado, lasciando intatta la struttura in cemento che era stata installata per permettere al fiume di espandersi un po' di più… Le imponenti rocce lungo la strada, nonostante siano resistettero per la maggior parte, furono talvolta sfollati lungo il fiume.Villeneuve-d'Allier-Saint-Ilpize. Il guado della Vialette, sull'Allier, nuovamente danneggiato dopo l'alluvione del 17 ottobre.
Di fronte a questo spettacolo, gli utenti del guado, creato per i veicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate vietati sul ponte di Saint-Ilpize, faticano a contenere la loro irritazione. Éric Roche e Gilles Chicoutel, agricoltori, così come David Lancier, muratore con sede a Villeneuve-d'Allier, deplorano la mancanza di azione da parte dei servizi del dipartimento. Presenti all'innalzamento delle acque, spiegano:
Durante un'alluvione non c'è nessuno che tolga gli alberi che pian piano si attaccano al guado… E cosa succede dopo l'alluvione?? I rami che bloccano il corso del fiume sono lì dal 17 ottobre… L'acqua si è alzata lo scorso fine settimana e ha spinto sull'inceppamento. E può succedere di nuovo… finché non si rompe??
“Vorremmo che venissero a manutenere il guado. Dimostrino che stanno facendo qualcosa. Se resta così abbandonato dovranno comunque investire una grossa somma per i lavori… Con un miniescavatore e due dipendenti, in un giorno tutti i rifiuti vengono rimossi.
Per Michel Brun, vicepresidente del Dipartimento responsabile dell'ingegneria delle strutture e delle grandi opere stradali, che deplora questi nuovi danni, le cose non sono così semplici: “Dobbiamo aspettare che l'acqua scenda per andare a vedere cosa è successo. mosso.”
Nemmeno noi possiamo fare nulla. Dobbiamo far intervenire gli uomini rana per fare il punto dei danni e scoprire se possiamo andare al guado per pulire i rami. Non si tratta di correre rischi su una struttura potenzialmente indebolita.
In attesa di questo nuovo inventario e di possibili nuovi lavori, gli utenti appaiono ancora una volta cupi. “Non chiediamo che questo guado sia in buone condizioni per fare una passeggiata. È frustrante averlo davanti a noi e che sia inutilizzabile. Questo guado ci serve ogni giorno”, sottolinea Éric Roche. Sul posto questo giovedì 31 ottobre, continua, insieme a Gilles Chicoutel: “Quando il guado funziona, andate a prendere il camion del bestiame a Villeneuve, per andare a Saint-Ilpize, mi ci vogliono dai 15 ai 20 minuti andata e ritorno. Senza di esso , devo passare per Lavoûte-Chilhac o Vieille-Brioude. Il viaggio di andata e ritorno mi dura 2 ore.
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Gilles Chicoutel continua: “E quando sei in viaggio, non lavori nei campi. Abbiamo mucche su ciascun lato dell'Allier. Possiamo prendere il ponte di Saint-Ilpize con una piccola macchina per portare l'acqua. “acqua per gli animali è tutto quando bisogna andarli a prendere urgentemente…”Da sinistra a destra: Gilles Chicoutel, Eric Roche e David Lancier.
David Lancier realizza “il 90% del suo fatturato” a Villeneuve-d’Allier e Saint-Ilpize. “Per consegnare un piano di cemento, bisogna fare tutto il giro. E per i fattorini, sia per la mia azienda che per i venditori di generi alimentari per gli agricoltori, con i lavori in corso a Brioude e Vieille-Brioude, i fattorini sono perduti. A volte dobbiamo addirittura andarli a cercare a Brioude.
I tre uomini citano altri casi, come lo sgombero della neve o la raccolta dei rifiuti, resi complicati dall'assenza di un guado. Senza dimenticare la questione emergenza.
La stazione dei vigili del fuoco si trova a Villeneuve-d'Allier. Se scoppia un incendio a Saint-Ilpize, il camion deve fare una deviazione di 20 km… Deve essere Paulhaguet a intervenire.
Il sindaco di Saint-Ilpize, Martine Defay, comprende la frustrazione degli utenti del guado. Ma lei si arrabbia anche: “Tuttavia, date le circostanze, è un grosso problema. Il dipartimento ha fatto tutto il possibile per riparare i danni dell'alluvione precedente. E in questo momento deve avere molto a che fare con tutti i danni dell'alluvione. …”
Pierre Hébrard
