Il ministro francese delegato all'Industria, Marc Ferracci, chiede l'introduzione di misure “emergenza” per salvare le case automobilistiche europee in difficoltà, incluso il rinvio delle ingenti multe che probabilmente dovranno affrontare il prossimo anno.
Marc Ferracci, in visita ai suoi omologhi tedeschi a Berlino questo martedì 5 novembre, ha esortato i decisori politici europei ad affrontare il problema “domande urgenti” riguardanti l’industria automobilistica, tra cui l’aumento della domanda di auto elettriche, la garanzia di condizioni di parità con la Cina e il rinvio delle sanzioni pecuniarie.
“La Commissione dovrebbe prendere in considerazione la possibilità di rinviare le multe che potrebbero essere pagate dai produttori di automobili ai sensi del[des normes sur le CO2 pour les voitures]»ha detto ai giornalisti a Berlino, dopo un incontro con Bernhard Kluttig, direttore generale per la politica industriale presso il Ministero federale tedesco per l'economia e la protezione del clima.
Sulla base degli attuali obiettivi di riduzione delle emissioni dell’UE, i produttori europei devono aumentare la percentuale di veicoli elettrici nella loro flotta per raggiungere gradualmente una tecnologia carbon neutral al 100% entro il 2035. Le normative attuali impongono loro di ridurre le emissioni del 15% entro il 2025, in caso contrario sarà esposto a multe salate.
Tuttavia, di fronte al calo della domanda di veicoli elettrici (EV) e alla crescente concorrenza da parte della Cina, i produttori europei affermano di non poter raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 imposti dall’UE a causa “lacune significative” nelle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici e nella catena di fornitura delle batterie, nonché la debolezza della domanda dei consumatori.
Infatti, a causa del numero di vendite di auto elettriche inferiore alle attese – che si traduce in una forte dipendenza dalle tradizionali auto con motore a combustione – le case automobilistiche rischiano multe fino a 17 miliardi di euro. Da parte loro, i sostenitori dell’ambiente insistono sul fatto che l’industria sarebbe in grado di raggiungere l’obiettivo se concentrasse i propri sforzi sul marketing e sullo sviluppo del prodotto.
La coalizione tedesca sull’orlo dell’implosione?
Il cancelliere tedesco Olaf Scholz incontrerà i suoi due partner della coalizione per trovare un terreno comune tra le voci di un imminente collasso della coalizione mentre i leader hanno presentato piani contrastanti per risanare l'economia in difficoltà nel paese.
Francia, Repubblica Ceca e Italia pronte a mobilitarsi per l'industria automobilistica
Questo fine settimana, i paesi produttori di automobili, Repubblica Ceca e Italia, hanno annunciato che avrebbero chiesto un rinvio delle multe quando si incontreranno con gli altri leader europei a Budapest questo venerdì 8 novembre.
Mentre anche la Repubblica Ceca e l’Italia sperano che il gigante automobilistico tedesco si unisca alla loro richiesta, Bernhard Kluttig ha affermato che non c’è ancora una posizione finale all’interno del governo tedesco su come gestire le multe sulle emissioni di CO2, ma ha osservato che vuole mantenere gli obiettivi di CO2 e aiutare l’industria affronta la situazione.
Marc Ferracci, da parte sua, ha chiesto lo sviluppo di misure a livello europeo per aiutare i consumatori ad acquistare un'auto elettrica. “Proporremo misure nelle prossime settimane per sostenere la domanda nei settori automobilistico e siderurgico”ha detto.
In Germania, l’annuncio della scorsa settimana di potenziali licenziamenti di massa e chiusure di fabbriche per la più grande casa automobilistica europea, Volkswagen, ha rafforzato i timori di un processo irreversibile di deindustrializzazione – che secondo i rappresentanti dell’industria è già iniziato.
L’anno scorso, Berlino ha annullato un programma di aiuti ai consumatori a causa della crisi del bilancio statale, facendo crollare le vendite di auto elettriche.
Se il più grande dei tre partiti della coalizione di governo – i socialdemocratici di Olaf Scholz (SPD, S&D) – volesse reintrodurre questo programma, sembra improbabile dato che i leader di governo stanno già lottando per chiudere un deficit di bilancio che si è ampliato a causa del deterioramento delle prospettive di crescita economica del Paese.
Mercoledì 6 novembre è previsto un incontro dei leader della coalizione tedesca per cercare di risolvere la crisi politica in corso.
[Édité par Anna Martino]
