Dopo la morte di Paul Varry, investito da un automobilista a Parigi, si sono riversate le testimonianze di ciclisti. Sia che vadano al lavoro in bicicletta o che facciano un'escursione nel fine settimana, decine di utenti hanno raccontato le loro paure di fronte al comportamento di alcuni automobilisti.
“Succede così tanto che non conto più”
Marion Rousse, ex ciclista professionista e attuale direttrice del Tour de France femminile, non fa eccezione. “ La base è la paura di guidare quotidianamente “, ha confidato parigino., spiegando conoscendo le difficoltà di condividere la strada” per anni ». « Gli automobilisti che ti sfiorano mentre guido da solo e non disturbo nessuno, capita così tanto che non li conto più. A volte proviamo il piacere semplicemente di pascolare. Lo stesso per i colpi retrò alla spalla. Ne ho ricevuti tantissimi. »
Il nordista chiede “ non cadere nella guerra dei bravi ciclisti contro i cattivi automobilisti » ma insiste sul fatto che chi viaggia in bicicletta è « molto più vulnerabile “. Julian Alaphilippe, il suo compagno, “ ha alterchi quasi ogni volta “, ha assicurato. “ È spazzolato ed è molto spaventato ».
La coppia è preoccupata anche per il figlio Nino di tre anni. “ A Julian e a me viene spesso detto: “Tuo figlio diventerà sicuramente un ciclista quando sarà grande”. Ma, nel profondo, non lo voglio. Sarei stato troppo spaventato per lui quando sarebbe andato ad allenarsi », si è lamentata Marion Rousse.
La Nordiste chiede di sensibilizzare i futuri automobilisti, in particolare nelle scuole guida, ma anche di educare gli automobilisti che non necessariamente conoscono i diritti dei ciclisti sulla strada, a differenza, ad esempio, degli abitanti del Belgio e dei Paesi Bassi. “ Questi sono paesi ciclistici e la gente non fa domande. Il rispetto è automatico e culturale », decifra Marion Rousse, che dice a se stessa « sgomenti per le ondate di violenza quotidiane » che possiamo vedere in Francia.
Una missione lanciata dal Ministero dei Trasporti
Il 22 ottobre il Ministero dei Trasporti ha annunciato il lancio di una missione contro la violenza sulle strade, che mira a “ evidenziare il sentimento di insicurezza dei ciclisti e degli altri utenti della strada e caratterizzare il comportamento violento sulla strada.
La missione dovrà presentare proposte in particolare in materia di educazione stradale, miglioramento continuo delle strutture, nonché di rilevamento, osservazione e risposta giudiziaria ai comportamenti violenti sulla strada, ha precisato il governo che, nel suo progetto di bilancio 2025, ha cancellato la Piano Bicicletta e i suoi 250 milioni di euro destinati allo sviluppo di infrastrutture e piste ciclabili sicure.
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