CDPQ Infra ha ricevuto il via libera dal governo del Quebec per iniziare a pianificare la prima fase del Piano CITÉ, un vasto progetto destinato a migliorare la mobilità nella Comunità Metropolitana del Quebec (CMQ).
Al centro di questa prima fase c’è una linea tramviaria di 19 chilometri, che collegherà Le Gendre, Sainte-Foy, Saint-Roch e Charlesbourg, con l’obiettivo di ridurre la congestione e soddisfare la crescente domanda di trasporto pubblico nella regione .
Di Alexandre Morin
Oltre a stabilire una tempistica precisa, CDPQ Infra prevede di creare un team dedicato per coordinare gli sforzi e sollecitare l’interesse di aziende locali e internazionali specializzate in infrastrutture e sistemi di trasporto. Questa fase ha anche lo scopo di gettare le basi del progetto definendo le partnership e le risorse necessarie.
Un progetto cruciale per la mobilità
Il presidente e amministratore delegato di CDPQ Infra, Jean-Marc Arbaud, ha sottolineato l’importanza di questo primo passo per rispondere alle sfide della mobilità nella capitale. “A partire da oggi, stiamo iniziando i passi necessari per soddisfare le crescenti esigenze di mobilità delle nostre comunità”, ha affermato, aggiungendo che l’organizzazione sta lavorando per rendere il Piano CITÉ una realtà il prima possibile.
Ricordiamo che la fase 1 del progetto iniziale CDPQ Infra prevede la creazione di una linea Rapid Bus Service (SRB) in Quebec, lungo l’asse di Charest Boulevard. Questa linea dovrebbe garantire un collegamento con la tramvia di Saint-Roch, a est, e di Boulevard René-Lévesque, a ovest, utilizzando la Côte de la Pente-Douce. Il percorso proseguirà poi verso l’avenue Saint-Sacrement e l’autostrada Robert-Bourassa (A-740). Per il momento, il mandato conferito a CDPQ Infra dal ministro Geneviève Guilbaut riguarda solo la componente tranviaria del progetto CITÉ.
Nel piano iniziale di CDPQ Infra, la fase 1 del progetto era stimata in 9,11 miliardi di dollari (9.110 milioni di dollari). Oltre alla linea del tram, ciò prevedeva lo sviluppo di una linea Rapid Bus Service (SRB) in Quebec e di un’altra sul Guillaume Couture Boulevard, sulla sponda meridionale. Il progetto prevede anche il miglioramento del servizio di autobus, nonché la creazione di servizi di autobus espressi e frequenti nella periferia nord ea Lévis.
Bruno Marchand
Il sindaco del Quebec, Bruno Marchand, ha accolto con favore la decisione del governo di portare avanti questo progetto. “Si tratta di un progetto essenziale per la regione del Quebec in un contesto di forte crescita demografica”, ha affermato Marchand, ricordando l’importanza dello sviluppo dei trasporti pubblici per combattere la congestione.
Jackie Smith
Jackie Smith, consigliere comunale di Limoilou, chiede l’immediata ripresa dei lavori interrotti e spera che i finanziamenti promessi per il Quebec si concretizzino rapidamente in infrastrutture. Sottolinea l’importanza di coinvolgere tempestivamente i dipendenti della Città e di RTC, che saranno responsabili della gestione del tram e della sua integrazione nella rete di trasporto.
CDPQ Infra ha ricevuto il mandato di guidare la pianificazione del progetto del tram, che prevede la creazione di un team di progetto per supervisionare i lavori. Le prossime fasi saranno decisive per definire i costi definitivi e il calendario del progetto, consentendo così di chiarire i dettagli della sua realizzazione.
L’organizzazione dovrebbe annunciare a breve nuove informazioni sulla continuazione del progetto, in particolare la conclusione di accordi con il Ministero dei Trasporti del Quebec e la Città del Quebec.
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