Il gruppo Casino, che fino al 2016 gestiva un grande punto vendita di 4.000 metri quadrati, aveva citato l'insicurezza e l'eccessiva violenza come ragioni per la chiusura del supermercato.
Dieci anni senza poter fare la spesa a piedi a Grigny. In questa cittadina disagiata di quasi 30.000 abitanti situata nella periferia sud di Parigi, è stata posata sabato la prima pietra di un supermercato che sostituirà un negozio chiuso nel 2016, con l'obiettivo di aprire nel 2026.
Un “grande piacere” venato di sollievo per Michèle Moncourt, una pensionata di 75 anni di Grignoise. Fino a oggi, questa residente del centro città di recente costruzione prendeva l’autobus per fare la spesa all’ipermercato Leclerc nella vicina città di Viry-Châtillon.
“Prendo quello che posso, con la forza delle mie braccia, e per le sacche d'acqua aspetto i giorni in cui i miei figli saranno disponibili, sono ridotto a questo”, si rammarica questo abitante di Grigny dal 1976.
Fino al 2016, il gruppo Casino gestiva un grande negozio di 4.000 metri quadrati in città prima di chiudere i battenti, citando troppi casi di violenza. L'inflazione delle spese di sicurezza, pari al 6% del fatturato a Grigny rispetto allo 0,6% in media in altri negozi nella periferia sud di Parigi all'epoca, aveva reso il sito in perdita, secondo il marchio.
La volontà di rivitalizzare nuovamente il centro cittadino di Grigny
Sabato, nonostante la pioggia sottile che cade ininterrottamente sulla piazza dove dovrebbe sorgere il supermercato all'inizio del 2026, nel cuore del nuovo centro cittadino, l'atmosfera è di gioia popolare. Circondato da funzionari eletti, residenti e dalla famiglia che gestisce il futuro supermercato, il sindaco comunista Philippe Rio afferra una cazzuola per cementare la prima pietra.
“Potete applaudire voi stessi, ci avete dato la forza di continuare”, tuona il sindaco di Grigny.
Il progetto ha sofferto della mancanza di candidati che prendessero il posto di Casino fino al 2019, quando il marchio O'Marché Frais (in seguito ribattezzato Marché Frais), presente principalmente nei quartieri popolari della regione parigina, ha accettato di insediarsi a Grigny.
Ma il permesso di costruire per questa futura grande superficie di 5.000 metri quadrati, sormontata da un parcheggio con oltre 800 posti, è stato oggetto di due ricorsi nel 2020 e nel 2022 da parte della società che gestisce l'ipermercato di Viry-Châtillon, preoccupata per l'impatto di questo progetto sul numero di visitatori dei negozi limitrofi.
La riapertura di un supermercato rappresentava la promessa di rivitalizzare il nuovo centro cittadino, che avrebbe dovuto trasformare una “città dormitorio” in un “centro città”, secondo il comune.
“Adattarsi al territorio”
Questa zona, in cui sono state realizzate diverse centinaia di nuove abitazioni, è destinata a collegare i quartieri popolari di Grande Borne e Grigny 2, che ospita uno dei più grandi complessi residenziali plurifamiliari d'Europa, afflitto da sovraffollamento e condizioni igieniche precarie.
La “maratona giudiziaria e politica” intrapresa ha portato a “una vittoria nella nostra lotta per il diritto alla città”, ha affermato Philippe Rio sabato. Il nuovo marchio deve essere accessibile anche in termini di prezzo.
«L’obiettivo del gruppo Marché Frais è quello di adattarsi al territorio», promette Céline Quattrucci, presidente del gruppo Marché Frais, co-fondato dal marito Bruno Quattrucci.
Perché “la vita è cara” per i residenti della città, confida Nora Belgroul, una manutentrice di 54 anni per la città, che vive anche lei nei nuovi alloggi nel centro della città. Con il suo vestito viola e la sciarpa abbinata, petit four in mano, gioisce con le sue amiche perché il marchio sta anche creando posti di lavoro “per i giovani e le mamme” nella zona – 150 dopo l'apertura secondo il comune.
Inoltre, non ha un'auto per andare a fare la spesa e fa affidamento sulla famiglia e sugli amici per farsi accompagnare. “Andiamo insieme agli amici quando facciamo la spesa importante del mese”, dice la donna che ammette di non avere né i mezzi né la voglia di “disturbare gli amici” ad andare a fare la spesa ogni settimana.
Per chi abita un po' più lontano, una soluzione è già stata trovata: da dicembre, la linea del tram T12 che collega Massy a Evry ferma a meno di dieci minuti a piedi dal futuro supermercato.
