Un rapporto preliminare sul tragico evento del mese scorso incidente aereo In Brasileche ha causato la morte di tutti i 62 passeggeri e membri dell'equipaggio, rivela un problema preoccupante con il sistema di sghiacciamento dell'aereo. Pubblicato venerdì, il rapporto suggerisce che formazione di ghiaccio sulle ali dell'aereo e un malfunzionamento sistema di sbrinamento potrebbe aver contribuito in modo significativo al disastro.
Gli investigatori sono stati cauti nel non collegare definitivamente l'accumulo di ghiaccio all'incidente, sottolineando che il loro lavoro è in corso. Tuttavia, il rapporto aggiunge peso alla teoria prevalente tra gli esperti di aviazione secondo cui la formazione di ghiaccio e il guasto del sistema di sghiacciamento hanno avuto un ruolo cruciale, ha riferito AP.
Il 9 agosto, il volo Voepass, un ATR 72 turboelica bimotore, è decollato da Cascavel, Paraná, diretto all'aeroporto internazionale Guarulhos di San Paolo. L'aereo si è schiantato in una zona residenziale a Vinhedo, circa 80 chilometri a nord-ovest di San Paolo, pochi minuti dopo aver segnalato problemi di accumulo di ghiaccio.
I dati del registratore vocale della cabina di pilotaggio rivelano che i piloti erano preoccupati per l'accumulo di ghiaccio, con il copilota che ha annotato “Un sacco di ghiaccio”, appena due minuti prima dell'incidente. Il registratore dati dell'aereo ha mostrato che il sistema di sghiacciamento, controllato manualmente dai piloti, si è acceso e spento ripetutamente, il che suggerisce che era attivato ma potrebbe non aver funzionato correttamente.
Carlos Henrique Baldin, capo della divisione investigativa del Centro per l'investigazione e la prevenzione degli incidenti aerei (Cenipa) dell'aeronautica militare brasiliana, ha sottolineato che, sebbene la formazione di ghiaccio sembri essere un fattore significativo, “ci sono ancora molti dubbi”. Il rapporto evidenzia anche che l'aereo era dotato di equipaggiamento di protezione che avrebbe dovuto prevenire un simile incidente.
Henrique Hacklaender, presidente del sindacato nazionale degli aviatori, ha osservato che, nonostante il sistema di sghiacciamento fosse attivato, non è ancora chiaro se sia stato effettivamente utilizzato. “Sulla base del rapporto preliminare, non è possibile affermare in modo conclusivo che il ghiaccio sulle ali abbia causato l'incidente, ma ci sono indicazioni che sia stato un fattore significativo che ha contribuito”, ha detto Hacklaender all'Associated Press.
L'indagine, che è anche in fase di revisione da parte della Polizia Federale, è in corso e non è stata ancora fissata una scadenza per il completamento. L'ATR 72, prodotto dalla società franco-italiana ATR, è stato coinvolto in diversi incidenti mortali nel corso degli anni, tra cui un incidente simile in Nepal nel gennaio 2023.
Mentre l'inchiesta prosegue, la comunità aeronautica e le famiglie delle vittime attendono ulteriori chiarimenti sulla causa di questo incidente devastante.
