Cherbourg. Il ponte girevole resterà chiuso per diversi giorni

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Di Jean-Philippe Massieu
pubblicato su

16 24 aprile alle 9:08

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Delle lavori Di sostituzione Di impianto elettrico generale Di ponte girevole di Cherbourg-en-Cotentin (Manche) iniziò nel Gennaio 2024 “per metterlo a norma e facilitarne la manutenzione”, indica Ports de Normandie in un comunicato stampa ricevuto lunedì 15 aprile.

Il budget totale per questa operazione ammonta a 280.000 euro.

“Il sistema lo era fatiscente. Risale a circa quarant’anni fa”, spiega il dipartimento delle comunicazioni di Ports de Normandie. Questi lavori riguardano anche le porte d’acqua e l’edificio (detto anche “le officine”) dove ha sede il centro operativo dei Porti di Normandia.

“Questo lavoro è il risultato di due anni di studio e lavoro in collaborazione con manutentori e con l’ausilio di esperti esterni. L’obiettivo di questo sito di costruzione è quello di garantire entrambi i sicurezza dell’utentema anche il sostenibilità del lavoro e da migliorare la manutenzione », spiega Ports de Normandie. Sono affidati alla società Eiffage Énergie Systèmes, “che opererà fino a giugno nei pressi dei lavori”.

Ports of Normandy garantisce che l’impatto sulla circolazione sia il più basso possibile veicolidelle pedoni E ciclisti. Il lavoro è ancora generato malfunzionamenti nella mattinata di martedì 26 marzo, con conseguente chiusura al traffico della struttura sul ponte.

Da lunedì 22 aprile a venerdì 26 aprile

Salvo imprevisti, “solo cinque giorni di chiusura alla circolazione pedonale, ciclistica e stradale sono necessari per collegare elettricamente il ponte. L’interruzione è prevista dal 22 aprile alle 9:00 al 26 aprile alle 17:00. Segnaletica di DEVIAZIONE verrà messo in atto.

“Cerchiamo di minimizzare l’impatto. Cinque giorni su otto mesi di lavoro non sono tanti. E lo facciamo durante le vacanze scolastiche”, sottolinea il dipartimento delle comunicazioni di Ports de Normandie. Non ci sarà invece “nessun impatto” sulla navigazione per tutta la durata del progetto. Anche in questo caso, ovviamente, salvo rischi tecnici.

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