Considerata la culla della ferrovia nella regione, Walcourt è stata scelta per la presentazione del libro e l’organizzazione di un convegno organizzato alla fine dello scorso anno. A seguito di questo evento, dal 18 gennaio al 23 febbraio di quest’anno è stata organizzata una mostra presso l’Espace Hôpital Saint-Nicolas de Walcourt. Faceva parte del 175° anniversario dell’arrivo della ferrovia a Walcourt. “Organizzata su iniziativa del Comune, del Centro Culturale, dell’Ufficio del Turismo e di alcuni appassionati, questa mostra ha attirato un vasto pubblico che non sapeva che l’entità aveva conosciuto fino a diciassette tappe sul suo territorio”, spiega André Vael, organizzatore di una passeggiata sulle orme delle vecchie ferrovie.
Un libro
“Mentre la mostra stava per concludersi, ci siamo detti che 175 anni di ferrovie a Walcourt meritavano molto più di poche righe. Ci siamo impegnati così a scrivere un libro sull’argomento “, annunciano Daniel Wérion, André Vael e Vincianne Gouttebarge.
Tarciennois, Daniel Wérion è appassionato di ferrovia. Ha lavorato come acquirente di trasporti ferroviari ed è particolarmente interessato alla linea 156, chiamata anche linea Princes de Chimay. Da parte sua, André Vael ha musicato tutta la documentazione ricevuta e Vincianne Gouttebarge si è occupata delle illustrazioni e delle correzioni.
Gli autori invitano il lettore a percorrere, lungo i binari, le antiche linee ferroviarie che esistevano nell’entità.
Tra queste segnaliamo innanzitutto la linea 132 che entra nell’entità a Berzée e prosegue fino a Yves-Gomezée passando per Pry e Walcourt. Dovete sapere che prima della sua deviazione nel 1970 a causa della costruzione dei laghi dell’Eau d’Heure, la linea 132 era diretta verso Cerfontaine e non verso Philippeville. La linea più breve è la 111 che collegava Thy-le-Château a Laneffe attraverso le fermate di Cafonnette e Gourdinne. La più accidentata era la linea 135 che collegava Walcourt a Morialmé via Vogenée, Rossignol, Fairoul, Fraire, Fraire Humide, Fraire Miniières, Fraire Froidmont e Morialmé. Infine, la linea 136 passava per le fermate di Rossignol, Yves-Gomezée Voyau e Saint-Lambert prima di dirigersi verso Hemptinne, Saint-Aubin e Florennes.
Tutte queste righe sono dettagliate nel libro e illustrate con numerose vecchie foto. Alla fine del libro, gli autori discutono gli attuali sviluppi della linea 132 con il suo utilizzo per le esigenze delle cave “Les Petons” di Yves-Gomezée e “Carmeuse” a Hemptinne.
Il libro è disponibile presso l’ufficio turistico al prezzo di 7€. Informazioni: [email protected].
