La pausa invernale non offre solo ai piloti l’opportunità di riposarsi e ai team di prepararsi per la prossima stagione: offre anche ai circuiti l’opportunità di mettersi al lavoro per accogliere i nuovi arrivati. Formula 1 per la prossima stagione. Quest’inverno è senza dubbio il circuito dell’Hungaroring ad essere sottoposto ai lavori più importanti. Il circuito vicino Budapest, che ospita il Gran Premio d’Ungheria dal 1986, è in una fase di intensa trasformazione iniziata subito dopo il round ungherese organizzato nel luglio 2024 (dove Oscar Piastri vinse per la prima volta in F1) e si concluderà al inizio estate 2025.
I primi lavori, infatti, sono iniziati nel 2023 e una prima fase è stata completata nel maggio 2024, prevedendo l’ampliamento del paddock e la realizzazione di due tunnel sotto il rettilineo di partenza/arrivo per migliorare il flusso del pubblico nel recinto. Da quando i lavori sono ripresi nell’estate del 2024, 620 persone lavorano ogni giorno all’Hungaroring per garantire che il circuito ungherese sia pronto per il prossimo Gran Premio dall’1 al 3 agosto 2025. Ungheria.
(Foto: Ungheria)
Questa seconda fase dei lavori mira principalmente alla ristrutturazione e al completo ammodernamento della grande tribuna principale sul rettilineo di partenza, ma anche alla costruzione di un nuovissimo paddock con garage prevalentemente nuovi. A sei mesi dal ritorno della Formula 1 in terra ungherese, l’Hungaroring ha condiviso alcuni dati su questi grandi lavori. Da quando la sede è stata ripresa nell’estate del 2024, 23 m3 È stato gettato il calcestruzzo e installate 7 tonnellate di acciaio di rinforzo.
Il circuito indica che dal 10 gennaio 2025 è in corso in alcuni punti la costruzione della struttura verticale del 3° piano dell’edificio paddock, mentre nella tribuna principale il 100% delle travi prefabbricate in cemento armato e quasi il 50% delle travi de sono stati posizionati gli elementi della tribuna e si stanno posizionando gli elementi delle scale. Quasi 759 metri2 È stata realizzata una struttura in muratura, nelle vicinanze del tracciato sono stati posati 22 km di tubi di protezione e 80 km di tubi di rivestimento, compresi 20 km di cavi elettrici.
Al termine dei lavori – che dureranno fino al 2026 e riprenderanno quindi dopo il Gran Premio d’Ungheria del 2025 – l’Hungaroring dovrebbe assomigliare alle proiezioni qui sotto. Una modernizzazione gradita dal momento che l’Ungheria rimane il numero 1 nel calendario della Formula 2032.
(Foto: Ungheria)
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