La pausa invernale non solo consente ai piloti di riposarsi e ai team di prepararsi per la prossima stagione: consente anche ai circuiti di avviare i lavori per dare il benvenuto alla Formula 1 per la prossima stagione. Quest’inverno è sicuramente il circuito dell’Hungaroring a subire i lavori più importanti. Il tracciato situato nei pressi di Budapest, che ospita il Gran Premio d’Ungheria dal 1986, è in una fase di intensa trasformazione iniziata subito dopo il round ungherese organizzato nel luglio 2024 (che ha visto Oscar Piastri vincere per la prima volta in F1) e che vedrà terminerà all’inizio dell’estate 2025.
I primi lavori iniziarono addirittura nel 2023, con una prima fase completata nel maggio 2024, che prevedeva l’ampliamento del paddock e la creazione di due tunnel sotto il rettilineo di partenza/arrivo per migliorare il deflusso della folla nel recinto. Dalla ripresa dei lavori nell’estate del 2024, 620 persone hanno lavorato ogni giorno all’Hungaroring per garantire che il circuito ungherese sia pronto per il fine settimana dall’1 al 3 agosto 2025, per il prossimo Gran Premio d’Ungheria.
(Foto: Ungheria)
Questa seconda fase di lavori punta in particolare alla ristrutturazione e al completo ammodernamento della grande tribuna principale del rettilineo di partenza, ma anche alla realizzazione di un nuovissimo paddock con in particolare nuovi garage. A sei mesi dal ritorno della Formula 1 in terra ungherese, l’Hungaroring ha condiviso alcuni dati su questi importanti lavori. Dalla ripresa del sito nell’estate del 2024, 23.785 m3 di calcestruzzo è stato versato e sono state installate 7.604 tonnellate di acciaio per cemento armato.
Dal circuito risulta che a partire dal 10 gennaio 2025 in alcune zone è in corso la realizzazione della struttura verticale del 3° piano dell’edificio paddock, mentre nella tribuna principale sarà utilizzato il 100% delle travi prefabbricate in cemento armato e quasi il 50% delle travi gli elementi della tribuna sono stati installati e gli elementi delle scale sono in fase di installazione. Quasi 759 m2 è stata realizzata la struttura in muratura, nell’area circostante il percorso sono stati posati 22 km di tubi di protezione e 80 km di tubi di rivestimento, compresi 20 km di cavi elettrici.
Al termine dei lavori – che dureranno fino al 2026 e che riprenderanno quindi dopo il Gran Premio d’Ungheria 2025 – l’Hungaroring dovrebbe assomigliare alle proiezioni svelate di seguito. Una modernizzazione gradita, dal momento che l’Ungheria rimarrà nel calendario della Formula 1 fino al 2032.
(Foto: Ungheria)
LEGGI ANCHE > Con Spa, quali circuiti potrebbero alternarsi nel calendario della Formula 1?
