Cleveland aggiorna l'HiBore

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Grazie al suo design unico firmato dall'intelligenza artificiale, la nuova versione di questo grande classico, precursore a suo tempo, si annuncia come il driver più tollerante mai progettato da Cleveland . Sarà disponibile in versione Lite, proprio come i legni e Hy-Wood Halo XL.

Cleveland Golf ha annunciato il ritorno di uno dei suoi modelli più iconici. Ricordiamo che il marchio ha fatto notizia con i primi piloti CiaoBore adottando una geometria unica e sviluppando innovazioni che molti altri produttori hanno successivamente adottato. L'obiettivo? Spostare il baricentro verso il basso e verso la parte posteriore della testa e acquisire così tolleranza.

Sfruttando la filosofia unica di HiBore (…) siamo stati in grado di raggiungere livelli di tolleranza e distanza precedentemente irraggiungibili

Utilizzando la simulazione dell'intelligenza artificiale (AI), gli ingegneri di Cleveland Golf hanno creato la forma triangolare del HiBoreXLche il marchio descrive come rivoluzionario, con l'obiettivo di posizionare il peso basso e profondo e aiutare a sostenere il viso XL. Più largo del 19% rispetto al precedente driver del marchio, quest'ultimo si traduce in uno “sweet spot” più ampio e di conseguenza, i colpi fuori centro sono meno penalizzati.

“Man mano che la nostra ricerca in ricerca e sviluppo si evolveva e le nostre capacità di simulazione con l’intelligenza artificiale progredivano, ci siamo resi conto che eliminare i vincoli legati alla forma di un driver “tradizionale” avrebbe aperto nuove interessanti prospettive in termini di prestazioni”spiegare Joe MillerResponsabile prodotto Europa presso Cleveland Golf. “Sfruttando la filosofia unica di CiaoBoreche consiste nel dare priorità alla prestazione, siamo stati in grado di raggiungere livelli di tolleranza e distanza prima irraggiungibili. Ma c’è una differenza essenziale tra il nuovo modello e quello precedente. Anche il suono è eccellente! “.

Dal primo pilota CiaoBore Fino ad oggi, la maggior parte dei driver incorporava delle nervature interne per controllare il suono prodotto. In questa nuova versione, la forma triangolare lavora di concerto con la maggiore rigidità della suola e della corona per ridurre le vibrazioni e migliorare il rumore all'impatto.

Uno dei principali progressi di questa gamma, di cui i suoi predecessori non hanno beneficiato, è il miglioramento opzioni di impostazione. Il driver HiBore XL presenta un peso di 12 grammi sul retro della mazza, consentendo ai giocatori di personalizzare lo swingweight in base alle proprie preferenze. Inoltre, entrambe le versioni di HiBoreXL (HiBore XL e HiBore XL Lite) sono dotati della nuova pipetta Cleveland Golf regolabile di un grado e mezzo, che offre ancora più opzioni per regolare il loft, il viso e gli angoli di lancio del conducente.

Mazze leggere per giocatori con velocità di swing moderate

IL HiBoreXL Lite è offerto ai golfisti dilettanti che desiderano limitare la tendenza allo slice e aumentare la velocità della testa del bastone. Costruito con lo stesso design e le stesse caratteristiche tecnologiche del suo fratello maggiore, HiBore XL Lite è un'opzione ultraleggera con un leggero effetto tiraggio. Anche con il peso concentrato nel tallone, il momento d'inerzia (MOI, sinonimo di tolleranza) e la velocità della palla sono ottimizzati grazie alla Telaio principale XLun quadrante a spessore variabile progettato con l'intelligenza artificiale e apparso sugli ultimi modelli Lanciatore.

Driver HiBore XL e XL Lite / Cleveland Golf

I driver HiBore XL (a sinistra) e XL Lite (a destra).

Cleveland Inoltre ho colto l'occasione per annunciare l'uscita di altri club in Lite: una variazione di legno da fairway e Hy-Wood Halo XLpubblicato all'inizio dell'anno. Quest'ultimo sarà proposto anche in due nuovi loft: 5+ e 6+.

I driver HiBore XL saranno disponibili nei negozi a partire da 6 dicembre 2024legni da fairway e Hy-Wood Halo XL Lite di 22 febbraio. Dovrai pagare 419€ per un driver HiBore XL o XL Lite, 279 € per un legno da fairway Halo XL Lite e 269 ​​€ per un Hy-Wood.

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