Alpine si dirige nella stagione di Formula 1 del 2026 con un rinnovato ottimismo, poiché il direttore tecnico esecutivo David Sanchez afferma che il team non ha “punti deboli fondamentali” che potrebbero trattenerlo. Dopo un anno trasformativo di cambiamenti di gestione e un grave cambiamento tecnico, il team anglo-francese mira a un forte ritorno ai sensi delle nuove normative.
Modifiche radicali percorso grafico verso il successo per alpino
Il team ha subito una ristrutturazione sismica nell’ultimo anno. David Sanchez è stato reclutato per guidare la gestione tecnica di Alpine a maggio, mentre Flavio Briatore, noto per i suoi successi passati con Renault, è stato nominato consulente esecutivo a giugno. Ad agosto, Oliver Oakes ha preso le redini come preside della squadra. Tuttavia, la decisione più significativa è stata la scelta di Alpine di abbandonare il suo progetto Renault Engine a favore di diventare un team di clienti Mercedes per il 2026.
Il CEO di Renault Group Luca de Meo e Briatore hanno preso la decisione di semplificare le operazioni, ritenendo unità di potere Renault non performante una spesa inutile. Il passaggio a Mercedes Power non solo promette migliori prestazioni, ma libera anche risorse per Alpine per concentrarsi sullo sviluppo del suo telaio e aerodinamica. Briatore ha fissato obiettivi ambiziosi, dicendo: “Nel 2026 vogliamo essere sul podio nel 50% di tutte le razze”.
Costruire slancio dal 2024 successo
Alpine ha già mostrato segni di promessa. Sotto la guida di Sanchez, l’auto del team per il 2024 ha subito un rapido sviluppo che l’ha spinta dal nono al sesto posto nella classifica dei produttori durante le gare finali della stagione. Questa traiettoria verso l’alto, unita alla decisione di Alpine di adottare i motori Mercedes, posiziona la squadra per sfruttare i principali cambiamenti normativi nel 2026, che includono auto più brevi, più strette e più leggere con aerodinamica attiva.
“Quando guardo come ci stiamo preparando per il 2026, non vedo alcun debolezza fondamentale che porteremmo nel 2026 che ci trattenerebbe”, ha detto Sanchez Autosport. “Quindi penso che nel 2026 possiamo cercare di fare bene il nostro lavoro.”
Motori Mercedes: la chiave della competitività?
La decisione di Alpine di diventare un team di clienti Mercedes riflette un passaggio strategico verso levano le tecnologie comprovate. Sanchez ha minimizzato il vantaggio storico dei team di fabbrica, rilevando che i moderni motori sono standardizzati in termini di prestazioni e imballaggi. “Ora, che tu sia un cliente o un team di fabbrica, i motori devono eseguire allo stesso modo”, ha spiegato. “Puoi essere un team di clienti ed essere molto bravo.”
La vittoria della McLaren nel campionato dei costruttori del 2024, alimentata dai motori Mercedes, sottolinea questo punto. Sanchez è fiducioso che Alpine possa fare lo stesso, utilizzando i risparmi finanziari dall’accordo del motore per ottimizzare altre aree dell’auto, garantendo la competitività ai sensi delle nuove normative.
Pianificazione strategica per il 2026 e oltre
Con il 2026 che offre un’opportunità unica per tutti i team di ripristinare le nuove regole, Sanchez si concentra sul bilanciamento dell’attuale sviluppo di Alpine con le sue ambizioni future. “Non sei mai sicuro al 100% che non cambierà in base ai risultati”, ha detto della strategia di sviluppo del team. “Speriamo di poter attenersi alla strategia, quindi non abbiamo sorprese.”
La fiducia della squadra è palpabile, con Sanchez e Briatore impegnati a garantire che Alpine non solo compete con le migliori squadre, ma diventino anche un normale contendente al podio.
Alpine’s Bold Vision per il 2026
La decisione di Alpine di abbracciare il potere della Mercedes, unita a una struttura organizzativa aerodinamica e focalizzata, segnala una chiara intenzione di ristabilirsi come una forza in Formula 1. Mentre il team si prepara per i cambiamenti sismici del 2026, la sua leadership rimane fermo nella sua convinzione che questa revisione porterà frutti. Con una fondazione costruita su decisioni strategiche e promettenti direzione tecnica, Alpine è determinata a applicare la sua richiesta tra l’élite della F1.
