Fourmaux si sente già “a suo agio” al volante della Hyundai WRC

Reclutato da Hyundai alla fine del 2024, Adrien Fourmaux crede di esserlo già «piuttosto comodo” all’interno del team coreano e al volante della sua vettura pochi giorni prima dell’inizio della stagione WRC 2025 al Rally di Monte-Carlo.

Il francese ha avuto un’interessante stagione di rimonta nel WRC, ottenendo i suoi primi podi nella disciplina, che gli ha aperto le porte per unirsi alla Hyundai che stava cercando di rafforzare la sua formazione a tempo pieno, insieme a quelli guidati dal campione in carica Thierry Neuville e Ott Tanak.

La bassa stagione di Fourmaux è stata diligente nell’acclimatarsi rapidamente al suo nuovo ambiente, inclusa una visita alle strutture di prova del produttore in Finlandia ma anche una partecipazione vittoriosa al Rallye Hivernal du Dévoluy a dicembre. All’inizio di gennaio ha preso parte anche ad un test preparatorio a Monte-Carlo in Francia.

Anche se sa che è complicato essere pronti al 100% per le sfide che gli riserverà l’evento di apertura della stagione 2025, Fourmaux ritiene comunque di essersi adattato bene alla i20 N. “I test sono stati molto positivi, ma il test principale per noi è stato il Rallye du Dévoluy e penso che sia stata un’esperienza molto preziosa con il [nouveaux pneus Hankook] e la macchinaha dichiarato Fourmaux Motorsport.com.

“Venerdì scorso [le 10 janvier]siamo stati fortunati ad avere un po’ di gelo al mattino e un po’ di umidità prima della forte pioggia del pomeriggio, abbiamo avuto condizioni miste e un po’ di neve, quindi mi sento ben preparato. Ma a Monte-Carlo non ti senti mai [totalement] pronto. Vorremmo sempre provare più assetti perché ci sono così tante condizioni diverse.

“Apprezzo molto che il team mi abbia messo in una buona situazione per acquisire fiducia nella vettura prima di Natale, e abbiamo anche fatto due giorni di test in Finlandia con la nuova vettura sulla neve, quindi l’ho guidata molto a dicembre.”

“Penso che tu abbia sempre bisogno di un rally per sentirti a tuo agio. Ricordo che l’anno scorso, anche se conoscevo il Puma, c’erano sempre dei cambiamenti e armeggiavamo un po’. Ma dopo i test e il Rallye du Dévoluy mi sento abbastanza a mio agio, quindi spero solo che potremo fare un buon rally”.

La rimozione del sistema ibrido sarà, oltre ai nuovi pneumatici, una delle maggiori novità tecniche della stagione 2025. Per Fourmaux, questa nuova situazione rende la i20 N più facile da guidare. “La vettura ha perso molto peso, il che la rende più maneggevole e piacevole da guidare, ma ovviamente abbiamo perso un po’ di potenza, e i piloti vogliono sempre più potenza”.

“Comunque il peso è un fattore importante, soprattutto sullo sterrato, sarà interessante. Mi piacciono i nuovi regolamenti, ma per me politicamente sarebbe stato bello mantenere l’ibrido, ma questo è quello che hanno deciso la FIA e il promotore”.

Con Tom Howard