le opinioni dei piloti differiscono

Nel mese di ottobre, la FIA ha annunciato diverse modifiche al regolamento della Formula 1 in vista del 2026. Tra queste modifiche, l'ente ha notato la scomparsa del punto bonus ottenuto dal top 10 pilota che ha effettuato il miglior giro in gara, a partire dal 2025. .

Reintrodotto nel 2019 con l'obiettivo di aggiungere un po' di spettacolo e dare ai piloti ulteriore motivazione a fine gara, questo bonus non ha mai avuto l'effetto desiderato, e il punto viene spesso assegnato attraverso le circostanze della gara piuttosto che per pura e prestazioni semplici.

Alla domanda sulla rimozione di questo punto, la maggior parte dei piloti non è stata particolarmente triste nel vederlo scomparire. “Sono sempre stato del parere che non sia necessario, soprattutto per il modo in cui si ottiene”, ha detto Carlos Sainz.

“Attualmente questo punto va a chi effettua un pit-stop libero a un giro dalla fine della gara. Quindi non mostra chi è il più veloce in gara, [c’est le pilote le plus rapide] che merita un punto. Nella maggior parte dei casi è un punto che va al ragazzo che, per fortuna o a seconda della situazione di gara, ha un pit-stop libero ad un certo punto della gara.”

George Russell condivide l'opinione del suo omologo spagnolo: “Ho sempre pensato che il punto per il giro più veloce fosse un po’ inutile perché era sempre il pilota che aveva avuto una gara difficile a entrare ai box e a montare gomme nuove a vincere il punto extra”.ha spiegato.

“Non ne ho mai capito il senso, quindi sono felice che non ci sia più.”ha aggiunto il pilota della Mercedes, parere espresso anche da Charles Leclerc.

Tuttavia, non tutti i conducenti sono sulla stessa lunghezza d’onda. È il caso di Sergio Pérez, recentemente licenziato dalla Red Bull, che ha particolarmente apprezzato la pressione aggiuntiva portata dalla caccia al giro più veloce a fine gara.

“Non sono proprio d'accordo [avec les autres pilotes]”ha dichiarato il messicano. “Ha portato tante cose. Ci sono gare, soprattutto quando il campionato è molto combattuto tra team e piloti, dove può davvero fare la differenza. Parliamo di 24 punti a stagione”.

“Non so perché sia ​​cambiato, sentivo che era una cosa positiva. Quando tu [essayez de faire le meilleur tour]c'è molta pressione affinché i meccanici facciano la fermata giusta e tu faccia la svolta giusta. Non credo che fosse la soluzione migliore [de le supprimer].”

Alla domanda sulla possibilità di vedere tornare i punti bonus in F1, in particolare premiando ad esempio il pilota che ottiene la pole position come avviene in altri campionati, Sainz si è mostrato più entusiasta.

“La pole position è qualcosa che, almeno in Formula 1, ha molto valore”ha indicato il pilota della Ferrari. “E ovviamente come piloti ci piace essere i più veloci in qualifica perché dimostra che potresti aver fatto il giro più pulito, che potresti aver preso più rischi… che hai tutto in gioco per ottenere la pole.”

“In un campo in cui solo una macchina ottiene tutte le pole position, non ha molto senso. Ma nello scenario ideale di un campo ristretto, penso che potrebbe avere più senso che [de récompenser] il giro più veloce della gara.”