Zero Motorcycles, leader nelle motociclette elettriche, ha collaborato con White Motorcycle Concepts (WMC) per sviluppare un prototipo aerodinamico avanzato.
WMC è specializzato nella riduzione della resistenza aerodinamica. Attraverso questa partnership, le due aziende hanno creato un prototipo che offre uno sguardo al futuro dell'aerodinamica delle motociclette elettriche, con l'obiettivo di raggiungere questo obiettivo senza compromettere la praticità o aumentare i costi per i clienti.
Fondata da Robert White nel 2021, WMC ha sede nella Motorsport Valley del Northamptonshire, sede di molti team di Formula 1. La loro WMC250EV è stata progettata per battere i record di velocità riducendo al minimo l'area frontale. È dotato di un condotto aerodinamico che incanala l'aria attraverso la parte anteriore, centrale ed esce dalla parte posteriore della motocicletta, riducendo la resistenza senza richiedere posizioni o movimenti scomodi da parte del pilota.
Ora, White Motorcycle Concepts ha collaborato con Zero Motorcycles, prendendo una Zero SR/S e modificandola principalmente in termini di design della carenatura. Hanno incorporato il concetto del condotto centrale senza modificare il telaio, le sospensioni o il gruppo propulsore. Denominata WMCSRS, la moto presenta una sezione posteriore leggermente rialzata e carenature aerodinamiche a forma di lacrima attorno alla forcella. Sono inoltre presenti due condotti dell'aria di colore rosso posizionati sopra la ruota posteriore.
Sebbene sia ancora un prototipo, la moto è già stata testata sia in simulazioni CFD che in scenari reali con sensori aerodinamici. Tuttavia, non è chiaro se questo modello verrà mai messo in produzione o se il concetto di condotto aerodinamico di WMC verrà introdotto in una motocicletta destinata al mercato di massa.
