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Williams, Red Bull o Alpine? Se ascoltassimo le voci, Franco Colapinto sarebbe ovunque. Grazie a piani machiavellici e accordi tra più parti. Ma per il momento è un teledipendente. Una situazione che sembra del tutto illogica in quanto l'argentino ha dimostrato di avere il livello per correre in Formula 1.
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Arrivato a Monza per sostituire un Logan Sargeant nella media, ha subito preso il ritmo. Quindi sì, il Tempio della Velocità non è la pista più difficile per la prima volta. Ma i suoi tempi erano abbastanza vicini a quelli del suo esperto compagno di squadra, Alexander Albon. In qualifica, se non avesse commesso un errore, avrebbe potuto sognare un buon posto in griglia. Ma anche un risultato al termine del Gran Premio. 12° a partire al volante di un'auto media, difficile fare meglio.
Prestazioni migliori di Logan Sargeant
Pochi giorni dopo, in Azerbaigian, Franco Colapinto stupisce il mondo della F1 qualificandosi davanti al compagno di squadra: 8° contro 9°. Ma soprattutto è arrivato a punti portando quattro unità alla sua squadra. Quindi in due gare è riuscito a fare molto meglio dell'uomo che ha sostituito in 36 Gran Premi… Questa statistica da sola giustifica il suo posto per questa fine di stagione.
“Quando abbiamo ingaggiato Franco, sapevamo già che aveva un talento incredibile. La cosa tipica dietro questo è che le squadre assumono piloti del genere con un contratto ragionevolmente lungo. Siamo fortunati, Franco ha fatto un lavoro incredibile”sottolinea James Vowles, l'uomo alla guida della Williams.
Le sue prestazioni hanno attirato l'attenzione di molte squadre. Come accennato in precedenza troviamo Williams, Red Bull e anche Alpine. Ma tutto è bloccato. Finalmente su carta. La Williams ha i suoi due uomini: Alex Albon e Carlos Sainz. Alla Red Bull non sappiamo davvero cosa sta succedendo a Sergio Pérez. Il messicano è molto deludente e potrebbe essere licenziato, quindi la situazione potrebbe migliorare per Franco Colapinto. E Alpine potrebbe rimuovere Jack Doohan, a cui era stato promesso il posto da titolare nel 2025.
L'aspetto finanziario
“Tutti possono vederlo, è una grande ricompensa per noi che sia eccezionale, e gli altri team vogliono davvero avere l'opportunità di lavorare con lui. »
Tutti questi movimenti dimostrano che l'argentino è una piccola pepita e che il suo talento non ha più bisogno di essere dimostrato. Oltretutto non sarebbe venuto a mani vuote. Il suo arrivo alla Williams, in Italia, ha portato ad una serie di acquisti. I suoi sponsor hanno portato un significativo gruzzoletto alla scuderia Grove. Abbastanza per rimpinguare un po' di più le casse di una squadra a corto di soldi. Anche l'aspetto finanziario è importante e va tenuto in considerazione, in un mondo che pensa più alle mazzette di biglietti verdi che all'aspetto puramente sportivo.
Occhiolino storico
Ma d’altro canto non bisogna dimenticare che è ancora giovane e può sbagliare. Lo dimostra il Gran Premio di San Paolo dove, sotto la pioggia, distrusse la sua vettura in qualifica. Cosa che gli ha impedito di iniziare la gara. In un certo senso è possibile perdonargli l'uscita di pista, visto che ci sono stati tanti incidenti sotto la pioggia brasiliana.
Storicamente, Franco Colapinto porterebbe una ventata di novità nella Formula 1. È il primo argentino dopo un certo Gaston Mazzacane (2000-2001) ad avere un posto in questa disciplina. Naturalmente, la storia non è importante a prima vista. Ma questo aspetto è molto importante perché rappresenta l'occasione per far luce su un Paese che ha ospitato i Gran Premi. Anche le aziende sudamericane potrebbero approfittarne per mettersi in luce attraverso un giovane promettente.
