L'intersezione tra Formula 1 e NASCAR, due giganti del motorsport, incuriosisce da tempo i fan, e molti si chiedono se la Formula 1 possa adottare alcuni degli elementi iconici della NASCAR, come le corse su ovali. Tuttavia, il campione del mondo in carica di Formula 1 Max Verstappen ha chiarito la sua opposizione all'idea, ponendo fine a ogni speculazione sulla presenza degli ovali nel calendario della F1.
Quando a Verstappen è stato chiesto se fosse possibile per la Formula 1 includere circuiti ovali, non ha usato mezzi termini. La sua risposta fu tagliente quanto la sua condotta:
“Su un calendario di F1? No, no, non per me. Mi piace farlo per divertimento, online, ma non nella vita reale. IndyCar, NASCAR: mi piace guardarle, ma non guidarle io stesso.
La posizione di Verstappen riflette la sua preferenza per la complessità tecnica e le diverse sfide offerte dai tradizionali circuiti di Formula 1. Sebbene l'olandese abbia riconosciuto il suo piacere per i circuiti ovali nei simulatori e nelle corse online, ha delineato con fermezza la formazione per competere nella vita reale.
Una netta separazione tra NASCAR e F1
Il dibattito sulla fusione di elementi della NASCAR e della Formula 1 ha acquisito slancio negli ultimi anni, soprattutto perché Liberty Media, il gruppo di proprietà americano della F1, lavora per espandere la popolarità di questo sport negli Stati Uniti. La NASCAR, con il suo fascino locale e le intense corse su ovali, ha una base di fan devota, in particolare in Nord America, mentre la Formula 1 continua a far crescere il suo pubblico a livello globale.
Nonostante i formati diversi, l’idea di unire gli aspetti dei due sport ha incuriosito alcuni fan. Verstappen, tuttavia, vede le due discipline come fondamentalmente diverse. I suoi commenti sono arrivati nel mezzo delle discussioni in corso che paragonavano il suo dominio in Formula 1 ai campioni della NASCAR, un paragone che ha rispettosamente respinto:
“Entrambi i piloti sono bravi nei rispettivi sport”, Ha detto Verstappen, scegliendo di evitare un confronto diretto.
Un omaggio alle curve veloci del Mugello
Anche se Verstappen ha rifiutato la corsa sull'ovale, ha sostenuto un altro circuito: il Mugello. Il circuito italiano, noto per le sue curve veloci e scorrevoli, ha ospitato una gara di F1 durante la stagione 2020 interrotta e ha lasciato un ricordo indelebile nell'asso della Red Bull.
“Mugello. Virate veloci. Solo circuiti lisci. Quindi non troppe sezioni a bassa velocità, con fermate e partenze, solo curve veloci e scorrevoli,” Ha detto Verstappen, sottolineando la sua preferenza per i circuiti con un ritmo che mette alla prova le capacità del pilota e le prestazioni della vettura.
Il desiderio dell'olandese di circuiti più veloci e scorrevoli sottolinea la sua passione per i tracciati che sfidano i limiti sia del pilota che della macchina, piuttosto che per le curve ripetitive delle corse su ovali.
Espansione americana della F1 senza ovali
L’aumento della popolarità della Formula 1 negli Stati Uniti, alimentato da Guidare per sopravvivere di Netflix e l’aggiunta di gare di alto profilo come i Gran Premi di Miami e Las Vegas – ha scatenato conversazioni su una possibile americanizzazione di questo sport. Tuttavia, come suggeriscono i commenti di Verstappen, il passaggio ai circuiti ovali è improbabile.
Mentre la NASCAR prospera grazie al suo fascino tipicamente americano e alle emozionanti piste ovali, l'identità della Formula 1 risiede nella sua diversità di circuiti, dalle piste stradali come Monaco a luoghi storici come Silverstone. Le esigenze logistiche e tecniche della corsa ovale rappresenterebbero sfide anche per le vetture di F1, progettate per layout complessi con molte curve.
Il verdetto
Il rifiuto esplicito di Max Verstappen degli ovali nel calendario della F1 riafferma l'impegno di questo sport verso le sue radici. Mentre la NASCAR e la Formula 1 continuano ad affascinare milioni di persone con i loro stili distinti, l'attuale campione della F1 ha chiarito: non è pronto a scambiare le complessità di Suzuka, Spa o Monza con le panchine alte di Daytona o Talladega.
Mentre la presenza della Formula 1 in America cresce, la preferenza di Verstappen per circuiti fluidi e tecnici come il Mugello offre una tabella di marcia per preservare l'identità di questo sport esplorando allo stesso tempo nuove frontiere. Per ora, sembra che i fan della F1 potranno godersi gli ovali dagli spalti, o dal simulatore, piuttosto che come parte essenziale del calendario del Gran Premio.
