A che livello inizierà la carriera in Formula 1 di Kimi Antonelli alla Mercedes F1 nel 2025?
È ancora difficile avere un'opinione chiara, ma c'è ancora qualcuno che dubita che il giovane italiano sia davvero pronto a tuffarsi direttamente in un top team, anche se la Mercedes non punta più con regolarità alla vittoria ad ogni Gran Premio.
Questa è l'opinione dell'ex pilota di Formula 1 Juan Pablo Montoya, che ammette di non essere rimasto impressionato dalle prime uscite del diciottenne venerdì a Monza e in Messico.
Antonelli infatti ha avuto un incidente pochi minuti dopo essere sceso in pista a Monza.
“C'è stata tanta pubblicità durante tutto il fine settimana, e immagino si possa dire che ho imparato una lezione nel modo più duro con quello che è successo nelle Prove Libere 1”, aveva giustificato Antonelli.
Montoya ha una visione più critica.
“È entrato in pista e sembrava che volesse immediatamente battere il record sul giro. Poi ha distrutto la macchina.”
Antonelli non nasconde il fatto di aver adottato un approccio molto più cauto per la sua seconda uscita in Messico.
“Ho avuto più tempo per prepararmi perché non era un weekend di F2. È stata una sessione molto più pulita ed era davvero ciò che serviva dopo Monza. Non volevo correre alcun rischio e ho imparato molto.”
Montoya ha una visione completamente diversa di ciò che è realmente accaduto.
“In Messico, secondo me, guidava con troppa attenzione per non danneggiare nulla”.
“A Monza è stato criticato perché portava la macchina fuori pista, in Messico era troppo lento e ovviamente anche questo non va bene. Bisogna trovare il giusto equilibrio e questo lo vedo come un problema”.
“Kimi ha la capacità e la velocità per correre in Formula 1, su questo non ci sono dubbi”.
“Ha fatto molti più giri di altri nuovi piloti come (Oliver) Bearman, (Jack) Doohan o (Gabriel) Bortoleto, grazie a tutti quei test con la vecchia Mercedes su tanti circuiti diversi. Ma mi chiedo se sia davvero pronto per questo passo.”
Il capo del team Toto Wolff sta valutando la possibilità di riportare Valtteri Bottas alla Mercedes F1 come pilota di riserva il prossimo anno, una sorta di “piano B” mascherato nel caso in cui Antonelli incontrasse reali difficoltà.
Ma Wolff nega di avere in mente questa idea per Bottas.
“Devi avere fiducia nei tuoi piloti. Devi dare ai tuoi piloti il massimo supporto possibile per avere successo.”
“Solo se le cose si mettono davvero male, prenderemo in considerazione altre opzioni. È come flirtare con un'altra persona, o pensarci, mentre cerchi di far funzionare la tua relazione. Non può funzionare.”
