L'ingegnere di pista della McLaren F1 Tom Stallard ha rivelato come Oscar Piastri sia riuscito a eguagliare i piloti abituali della squadra dopo 10 giri al simulatore, anche con un guasto al sistema.
Piastri si è unito alla griglia di Formula 1 con la McLaren la scorsa stagione dopo il suo periodo come riserva all'Alpine.
L'ingegnere di pista Piastri e direttore delle prestazioni della McLaren, Stallard, ha raccontato la sua prima sessione con il team dopo la firma, rivelando che il campione di Formula 3 e Formula 2 è stato in grado di familiarizzare con il loro simulatore ed essere allo stesso ritmo dei loro piloti in appena un attimo. pochi giri, senza punti di riferimento.
Un problema con i delta in un giro lo ha lasciato senza un obiettivo temporale al volante, ma Stallard ha rivelato che Piastri era in tutti i punti di riferimento chiave dei suoi attuali piloti senza alcun feedback.
“Il nostro obiettivo era cercare di ottenere il massimo da Oscar non appena fosse arrivato.”
“In realtà, una delle cose più impressionanti che Oscar ha fatto la prima volta che ha lavorato con la squadra è stato guidare il simulatore, e hanno avuto un problema per cui il delta del giro non funzionava: il delta del giro è il numero sul cruscotto che indica dirgli quanto velocemente sta andando rispetto al suo miglior giro.”
“In 10 giri, stava eguagliando i tempi sul giro dei nostri piloti, eguagliando tutti i punti di frenata.”
“Ha sistemato tutto da solo, senza alcun feedback, in modo incredibilmente rapido e ha la capacità di capire tutto da solo.”
“Spesso, come ingegnere di pista, uno dei tuoi compiti è non disturbarlo per nulla. Se dici troppo, puoi creare rumore nella testa del pilota – e questo vale per n “qualsiasi pilota, non solo per Oscar.”
“Quindi i piloti stessi hanno un processo di miglioramento, sviluppo e test delle cose, e quello che vuoi veramente fare è supportarlo. Oscar ha questa capacità di essere in grado di migliorare da solo senza lasciarci riempire la testa con troppe informazioni. “
