Mathieu Warnier, Media365: pubblicato mercoledì 6 novembre 2024 alle 18:30.
L'ingaggio di Gabriel Bortoleto da parte del team Sauber ha confermato che un vento di giovinezza soffierà sulla griglia di partenza della Formula 1 a partire dalla prossima stagione. Un movimento che potrebbe non essere finito.
Il contrasto tra il 2024 e il 2025 sarà sorprendente. Il 2 marzo, il Gran Premio del Bahrein è stato teatro di una prima volta nella storia della Formula 1. I 20 piloti che hanno iniziato l’anno finanziario 2024 erano esattamente gli stessi che avevano concluso la stagione 2023 poche settimane prima ad Abu Dhabi . Non sarà lo stesso il 16 marzo, quando si avvicina il Gran Premio d'Australia, il primo dei 24 appuntamenti in programma nel 2025. La griglia di partenza sarà profondamente stravolta con l'emergere di una nuova generazione che vuole solo esprimere al massimo il proprio talento. livello. Si tratta di quattro attuali protagonisti del campionato di Formula 2 che faranno il grande passo, e non solo verso i team della seconda metà della classifica. L'arrivo più notevole rimarrà senza dubbio quello di Andrea Kimi Antonelli alla Mercedes. Se dovesse completare una stagione nella lobby della F1, l'italiano ha già impressionato tanto in Formula 4 quanto nella Formula Regional e avrà il difficile compito di succedere a Lewis Hamilton all'interno del team con sede a Brackley. Una promozione dal settore giovani piloti al team di Formula 1 che toccherà anche a Jack Doohan.
Bortoleto e saisi sa chance
Mentre lavora nell'ombra all'Alpine in questa stagione, il figlio dell'ex campione del mondo di motociclismo Mick Doohan salirà sotto i riflettori sostituendo Esteban Ocon al fianco di Pierre Gasly. Un arrivo che cancellerà in parte l'affronto subito nel 2022, quando Oscar Piastri rifiutò ufficialmente di sostituire Fernando Alonso per entrare nelle fila della McLaren. Gabriel Bortoleto, dal canto suo, ha scelto di lasciare la McLaren per tentare la fortuna con l'Audi. Infatti, oltre a separarsi dai suoi due attuali titolari Valtteri Bottas e Guanyu Zhou per prepararsi al passaggio sotto le insegne della casa tedesca nel 2026, il team Sauber ha deciso di riporre la sua fiducia nel giovane pilota brasiliano, campione di Formula 3 la sua prima stagione nel 2023 e sulla buona strada per fare la stessa cosa quest'anno in Formula 2. Sebbene l'azienda svizzera abbia avuto piloti come Théo Pourchaire e Zane Maloney, ha preferito fidarsi del nativo di San Paolo, che avrebbe potuto anche portare benvenuti soci. Dopo aver sostituito con breve preavviso Carlos Sainz Jr alla Ferrari in Arabia Saudita e aver poi preso per due volte il posto di Kevin Magnussen alla Haas, Oliver Bearman conferma che i legami tra il team americano e la Casa italiana restano molto forti.
Hadjar vicino al grande passo?
Come Mick Schumacher nel 2021 e nel 2022, il pilota britannico ha ricevuto il sostegno della Casa di Maranello nella sua ricerca di un posto da titolare nel 2025. Un elenco che potrebbe non rivelarsi esaustivo. In effetti, l'incertezza che circonda il futuro di Sergio Pérez alla Red Bull Racing potrebbe consentire ad un quinto pilota di unirsi ai vertici del motorsport dalla sua anticamera. Se la scuderia di Milton Keynes dovesse optare per uno dei due attuali piloti del Racing Bulls, Yuki Tsunoda o Liam Lawson, questa potrebbe essere un'occasione per il francese Isack Hadjar, secondo nel campionato di Formula 2 alle spalle di Gabriel Bortoleto. Consigliere del gruppo Red Bull per gli sport motoristici, Helmut Marko ha confidato tutto ciò che pensa di buono del parigino. Ma i dissidi all'interno del team Red Bull Racing potrebbero cambiare la situazione, con Christian Horner più propenso ad attrarre Franco Colapinto, le cui prestazioni con la Williams hanno sorpreso molti. Quel che è certo è che la Formula 2 gioca sempre più il suo ruolo nella formazione dei giovani piloti, anche se alcuni sfuggono di mano, come gli ultimi due campioni, Felipe Drugovich e Théo Pourchaire.
