Pedro Acosta ha pensato alla vittoria prima di assicurarsi il podio

La Ducati domina nettamente la MotoGP ma domenica a Mandalika l’unico a tenere testa a Jorge Martín non aveva la moto italiana ma una KTM. Pedro Acosta ha resistito a lungo al ritmo del vincitore ma alla fine ha deciso di conquistare un buon secondo posto, un tempo minacciato a causa della troppa poca pressione all’anteriore, finché i commissari non hanno concluso che c’era un problema. tecnica e non imporre penalità.

Il pilota della Tech 3 è riuscito a mantenere il terzo posto in partenza e si è sbarazzato velocemente di Enea Bastianini, che è stata la chiave del suo Gran Premio. “Sappiamo che il nostro punto debole è la partenza”ha commentato Acosta sul sito ufficiale del campionato. “Ecco perché ho cercato di essere un po’ più reattivo nei primi giri. Ho provato a superare Bastianini alla partenza e a seguire Martín perché è questo che fa funzionare le cose in MotoGP. “

“Dobbiamo accontentarci di questo. Siamo stati abbastanza forti per tutto il fine settimana, potevamo essere forti anche in un giro, che di solito è il nostro punto debole. Dobbiamo migliorare un po’ la gara sprint perché abbiamo visto il potenziale [samedi] non era quello giusto [de dimanche]. Dobbiamo migliorare in queste condizioni perché è l’unica cosa che manca. Ora abbiamo trovato una buona consistenza nella top 5”.

“Sono contento perché aspettavo di finire una gara, ero veloce a Misano ma sono caduto in entrambe”ha ricordato Acosta in una conferenza stampa, facendo eco alle sue due cadute mentre era ogni volta al quarto posto.

Lo spagnolo lasciava intendere che un primo successo fosse alla sua portata. Il suo ritardo su Martín è arrivato a 1.508 dopo quattro giri ma è poi riuscito a chiudere a 0.636 al 12° giro, prima di perdere un po’ terreno e risalire dopo 17 giri, a 0.645. Acosta cominciò allora a credere nella vittoria: “Mi è appena venuto in mente. Era super stretto, super stretto.

Il distacco, però, cominciava ad aumentare e lui ha preferito assicurarsi il secondo posto: “Ho provato a risalire ma a un certo punto, intorno al 16° o 17° giro, ha iniziato a scappare e mi sono detto: ‘OK, forse un secondo posto è meglio di un’altra caduta oggi’, perché dovevamo ottenere più informazioni . Dobbiamo ritenerci soddisfatti perché abbiamo trovato questa consistenza nella top 5 e stiamo lottando con le Ducati, ma non è così. Non è facile. Dobbiamo essere contenti perché ci stiamo avvicinando”.

Acosta vede margini di miglioramento a fine gara, con già in mente un’idea per rimediare: “Forse la prossima volta, nelle FP2, dovremo fare più giri con la gomma. A fine gara sono arrivato ad un momento in cui c’era un dubbio, non stavo gestendo la strada nel migliore dei modi. Ma in ogni caso dobbiamo essere soddisfatti perché eravamo molto forti. [dimanche].”

Dopo che lo sprint si è concluso con un più modesto sesto posto, Acosta è stato contento di averlo ottenuto “trovato qualcosa di interessante” sulla sua moto, che aveva “ne ho davvero bisogno”. Ha comunque visto la necessità di adattarsi, dopo aver sofferto nei primi giri dello sprint. “Questa cosa è stata utilissima secondo me, ma poi ho avuto problemi con i freni”ha specificato. “Dobbiamo sapere come usarlo.”

In definitiva, l’unico pilota a non avere la Ducati nella top 5 della gara principale, e anche l’unico pilota ad aver vinto il podio senza avere questa moto negli ultimi 12 Gran Premi, Acosta sta portando in alto i colori della KTM in questo momento, anche se non è riuscito ad ottenere il successo nelle gare di Misano.

“La squadra e la fabbrica meritano questo risultato, stanno lavorando come pazzi per portare questa moto al top e ci stiamo avvicinando. Voglio ringraziare l’intero team di test, Dani [Pedrosa] e Pol [Espargaró]l’intero stabilimento di Mattighoffen che sta facendo tantissimo lavoro per portarci nuovi prodotti, e l’intero team in pista. Hanno messo tutta la loro vita in questo progetto, ci stiamo avvicinando e penso che meritino di più”.

Con Luca Bartolomeo