Nuovi percorsi, consigli e informazioni… La Città di Bourges aggiorna la sua guida definitiva per facilitare l'uso quotidiano della bicicletta a Bourges.
Dopo una prima versione distribuita a Bourges nel 2018, il comune rinnova il suo volantino rivolto ai ciclisti occasionali e quotidiani. Il documento disponibile presso il municipio, negli allegati e presso l'ufficio del turismo di Bourges, “facile da usare”, assicura Régis Mautré, consigliere comunale responsabile delle azioni ciclistiche e delle piste ciclabili, riunisce sul suo fronte i principali servizi legati alla bicicletta, e sul retro la mappa degli assi con le infrastrutture ciclabili.
premio Impianti ciclistici, aiuti per l'acquisto di biciclette, app: il piano ciclistico intercomunale Bourges Plus è in fase di attuazione
Si fa riferimento a piste ciclabili e corsie preferenziali, ma non solo. «Abbiamo indicato le aree di incontro e di convivenza con auto, pedoni o autobus, aree importanti dove la bicicletta ha il suo posto», precisa. Troviamo quindi le strade limitate a 30 km/h, il collegamento con il “Canal de Berry in bicicletta”, ma anche il collegamento dolce con il centro città, avenue de Dun, boulevard Joffre, rue Barbès, ecc., e la pista in costruzione sul Ponte Superiore.
La Routard del ciclista Berruyer
Questo quadrato piegato di dieci per dieci centimetri serve anche a ricordare di trovare servizi legati alla bicicletta. Su un lato del volantino l'elenco aggiornato delle stazioni di ricarica per bici elettriche. E anche box sicuri tra cui gli ultimi installati alla stazione o nel parco di Lahitolle, «ma anche quelli in luoghi strategici, in Val d'Auron, presso la mediateca Leïla-Slimani», prosegue il consigliere comunale.
Troviamo i cerchi installati durante l'anno e sempre più ambiti, indica Anne Paepegaey, project manager del dipartimento dell'ambiente della città di Bourges, illustrando la procedura da seguire per richiedere nuove installazioni, tramite la piattaforma di reporting Castor + della città. “Le richieste vengono studiate dai servizi, e validate se sono giustificate. E ci sono scorte! », un impegno su richiesta del sindaco Yann Galut.Il depliant sarà disponibile nei principali municipi, nelle dipendenze e presso l'ufficio turistico. © Tristan-Sacha B.
Regole per viaggiare in sicurezza tra utenti
La guida esamina le novità sulle strade pubbliche come i piccoli segnali che compaiono in alcuni incroci, la M12, ma anche le istruzioni di viaggio. Attraversamenti pedonali, marciapiedi, corsie preferenziali… Dove mettere piede, dove le biciclette sono vietate e consentite a determinate condizioni? Promemoria per tutti gli utenti della strada, pedoni, ciclisti e automobilisti.
Possibile congelamento del “Piano Bicicletta e mobilità attiva”
Questa guida verrà aggiornata man mano che verranno create nuove aree. Tra questi, il collegamento tra Bourges e La Chapelle-Saint-Ursin. Nuove infrastrutture che rischiano di scarseggiare se durante il dibattito sul Bilancio dello Stato per il 2025, in Parlamento, venissero eliminati gli aiuti statali attraverso il Piano Ciclabilità e Mobilità Attiva.
Stéphane Garcia, sindaco di Saint-Just e vicepresidente di Bourges Plus responsabile del Piano intercomunale per la bicicletta, è preoccupato per questa situazione: “È tempo e denaro sprecati. Prendiamo impegni che lo Stato ci consiglia con un fondo assicurativo, poi si ferma tutto”. Bourges Plus potrebbe essere privata di 950.000 euro, anche se l'attuale piano ciclistico intercomunale è completo solo per 3/4.
L'agglomerato di Bourges Plus mette a disposizione i mezzi per sviluppare piste ciclabili
Non toccato da questa possibile svolta governativa, quest'anno verrà rinnovato il bonus biciclette, per l'acquisto di biciclette elettriche, classiche, cargo o pieghevoli. Presto votato dal consiglio comunale, “questo sussidio ha beneficiato più di 400 persone negli ultimi due anni”, un entusiasmo che rafforza l'impegno della città e di Bourges Plus nello sviluppo delle infrastrutture e dei servizi, sostiene Anne Paepegaey.
Sempre in dialogo con l'associazione Mon Cher Vélo per gestire le proprie azioni, la città incoraggia gli utenti a far contrassegnare la propria bicicletta, registrazione obbligatoria con l'acquisto di ogni nuova bicicletta, e raccomandata per prevenire i furti.
Tristan-Sacha Bruchet
Chaussidou è un'unica strada centrale a doppio senso, incorniciata su entrambi i lati da nessuna corsia ciclabile. In mancanza di biciclette, ce ne sono altre in città, a Saint-Doulchard dietro l'ospedale privato Guillaume-de-Varye.
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