Fin dalla loro comparsa nei gruppi negli anni ’90, gli auricolari sono stati oggetto di dibattito. Questo gadget, che permette ai corridori di comunicare con i loro direttori sportivi in macchina e con i compagni di squadra durante la gara, è regolarmente oggetto di polemiche. Sorgono costantemente due domande: gli auricolari rovinano lo spettacolo? Gli auricolari causano problemi di sicurezza? Per rispondere a queste domande, Ciclismo’Actu invita a fare il punto della situazione attuale.
Video – Il dibattito dei corridori sulla sicurezza nel ciclismo
Gli auricolari rendono la corsa noiosa… fantasia o realtà?
In particolare durante gli anni 2010, dove il Squadra Cielo schiacciavano la concorrenza bloccando la corsa nelle tappe di montagna, gli auricolari venivano spesso accusati di rovinare lo spettacolo. Ma nelle ultime stagioni la tattica è cambiata e le carte sono state rimescolate. Che si tratti delle classiche, delle tappe di montagna o degli avventurieri, la corsa inizia sempre più lontano dal traguardo e lo spettacolo è lì. Questo miglioramento non è dovuto agli auricolari, il cui utilizzo è cambiato molto poco, ma piuttosto a gare sempre più veloci e difficili e all’arrivo di una nuova generazione di corridori che stanno ridisegnando le carte.
Durante le competizioni internazionali i corridori non hanno gli auricolari, il che spesso ha lasciato il posto alla fantasia che la corsa sia quindi più aperta, ma quando lo è davvero? Prendiamo l’esempio dell’ultimo Giochi Olimpicidove la gara era considerata “folle” dagli spettatori. Il punto in cui alcuni seguaci sbagliano è pensare che l’assenza di auricolari renda la corsa molto meno sicura, quando ciò può essere spiegato per altri motivi. In primo luogo, il JO sono una gara speciale, che viene corsa da squadre nazionali (e non di marca), con piloti che si conoscono meno e squadre generalmente meno omogenee. Il percorso è stato favorevole anche alle offensive lanciate lontano dal traguardo. Ma ciò che ha fatto la vera differenza è stato il numero di corridori per squadra. Infatti, con solo 4 corridori al massimo per nazione, la gara è quasi impossibile da controllare, il che lascia spazio a scenari folli… auricolari o meno.
Mancanza di informazioni… una corsa alla cieca
Per restare sullo stesso esempio di Giochi Olimpicil’assenza di auricolari pone un problema nella comprensione della gara. Infatti, come abbiamo potuto constatare all’arrivo, i corridori non sapevano nemmeno in quale posto stavano giocando. Christophe Laporte (Francia), 3a, pensava di essere fuori dal podio, mentreAttila Valter (Ungheria), 4°, pensava di essere arrivato 3°. Certo, la mancanza di informazioni a volte permette gare ancora più incerte, ma questo equivale quasi a far correre i ciclisti alla cieca. Per favorire il paragone con altri sport, immaginiamo una partita di calcio o di rugby senza tabellone segnapunti, un Gran Premio di Formula 1 senza informazioni radiofoniche…
D’altro canto, gli auricolari consentono di attuare tattiche ingegnose, che senza di essi sarebbe impossibile eseguire. Senza questo gadget la comunicazione tra i corridori stessi e con i loro direttori sportivi è molto più difficile. Avremmo organizzato gare così belle come la tappa del Col du Granon sul Giro di Francia 2022, tappa delle Finestre Giro 2018 o il palco di Cauteret sul Giro di Francia 2023 senza auricolari? Certamente no. Soprattutto perché le gare senza auricolari spesso lasciano spazio alla frustrazione da parte degli spettatori, che guardano i corridori commettere grossolani errori tattici a causa della mancanza di informazioni.
La sicurezza, il vero problema
La sicurezza è uno dei problemi più importanti nel ciclismo. Tra le numerose cadute impressionanti (Tour du Pays basque, A Travers la Flandre, Critérium du Dauphiné…) e le tragiche morti nella corsa Gino Mäder et Muriel Furrerla questione della sicurezza e dei rischi assunti dai ciclisti viene sollevata sempre di più. E gli auricolari svolgono un ruolo in questo pericolo costante che i corridori devono affrontare. Infatti, alcuni momenti di tensione, soprattutto in prossimità del traguardo o nei passaggi cruciali, permettono ai direttori sportivi di incoraggiare, ad esempio, i propri corridori a riposizionarsi, provocando momenti di grande nervosismo durante la gara. Tutto il gruppo riceve le stesse istruzioni negli stessi orari, da parte del DS che chiede costantemente di restare raggruppati davanti. Problema, non c’è posto per tutti nelle prime 20 posizioni… il che provoca regolarmente collisioni o addirittura cadute.
D’altro canto, gli auricolari permettono anche ai direttori sportivi di segnalare le zone pericolose ai propri corridori. Oppure, al contrario, un corridore presente in fuga può avvisare i suoi compagni del gruppo di un pericolo sulla strada. Lo stesso in caso di manifestazione o altri imprevisti. Su Giro della Poloniadove l’uso degli auricolari è stato limitato per un test effettuato dalUCImolti corridori hanno affermato che le cadute avrebbero potuto essere evitate se fossero stati informati dei pericoli presenti sulla strada. Nel caso Muriel Furrergli auricolari avrebbero potuto permettere anche ai corridori presenti accanto allo svizzero, o addirittura Furrer se stessa, per avvisare le auto che seguivano della caduta e del luogo in cui si trovava.
Quale soluzione?
Come per ogni argomento, niente è tutto bianco o tutto nero, e questo vale anche per gli auricolari. Essendo parte integrante del ciclismo da molti anni, sarà difficile farne a meno. Tanto più che – come spiegato sopra – gli auricolari portano anche cose buone, sia dal punto di vista della spettacolarità che della sicurezza. La demonizzazione di questo gadget è un cavallo di battaglia, portato avanti da certe persone completamente perse dalla realtà del ciclismo contemporaneo. Anche la stragrande maggioranza dei giocatori attuali è contraria al divieto delle cuffie. D’altro canto, alcune misure che potrebbero moderarne l’uso, per limitare lo stress nel gruppo e le istruzioni talvolta dannose che ricevono i corridori, potrebbero essere una buona cosa.
