Nel 2023 il mercato degli scooter elettrici ha subito un calo di quasi l’11% con sole 678.000 unità vendute, rispetto ai dati del 2022. Questo rallentamento conferma una tendenza osservata l’anno precedente, dove già si era registrato un calo del 16% dopo un periodo di forte crescita durata cinque anni.
Verso uno spostamento verso l’alto del mercato
L’impatto si fa sentire anche sul fatturato, che si contrae del 20% arrivando a 277 milioni di euro. Secondo un rapporto della Federation of Micromobility Professionals (FPMM) e dello Smart Mobility Lab, questo calo delle vendite in termini di volume e valore contrasta nettamente con i livelli storicamente elevati post-pandemia.
Il calo dei volumi di vendita è accompagnato da una diminuzione del prezzo medio di vendita, che è sceso dell’11% attestandosi a 408 euro, rispetto a 455 euro nel 2022. Questa variazione di prezzo riflette una normalizzazione dei costi dopo un aumento significativo dei costi di fornitura nel 2022, in particolare a causa dell’aumento dei noli marittimi.
Nonostante il declino generale, il mercato degli scooter elettrici mostra segni di maturazione con una tendenza crescente verso il passaggio alla fascia alta. I prodotti premium, che costano più di 800 euro, hanno visto aumentare di 7 punti la loro quota sulle vendite complessive, raggiungendo l’11% del totale nel 2023. Al contrario, i modelli economici, quelli che costano meno di 500 euro, che prima dominavano il mercato, hanno visto il loro quota significativamente ridotta.
Jean Ambert, dello Smart Mobility Lab, sottolinea che questa transizione verso modelli più efficienti e più costosi indica un cambiamento nel comportamento d’acquisto: “ In caso di rinnovamento, l’80% degli utenti si sposta nella fascia alta, con criteri di performance più marcati “. Ciò dimostra che i consumatori, dopo una fase di scoperta, sono ora alla ricerca di prodotti più adatti alle loro esigenze quotidiane, in particolare per i normali spostamenti urbani.
Il rapporto specifica che il 60% dei dispositivi di viaggio personali, dominati dai monopattini elettrici, vengono ormai utilizzati per spostamenti urbani quotidiani piuttosto che per passeggiate occasionali. Ciò riflette un cambiamento nella percezione di questi mezzi di trasporto, che stanno passando da un uso ricreativo a uno strumento più integrato nella mobilità urbana quotidiana.
Anche se il mercato degli scooter elettrici ha subito un rallentamento nel 2023, mostra uno spostamento verso prodotti di valore più elevato, indicando che i produttori si stanno adattando alle esigenze dei consumatori francesi. Con oltre 3 milioni di unità vendute tra il 2020 e il 2023 per un fatturato complessivo di 1,14 miliardi di euro, il settore, nonostante queste recenti turbolenze, sembra avviarsi verso una stabilizzazione con soluzioni più sofisticate e adeguate alle esigenze attuali.
-
