Novità sull’auto elettrica
La Norvegia conferma il suo status di leader mondiale nella transizione verso mobilità a emissioni zero. I dati di vendita per l’anno 2024 illustrano una trasformazione radicale del mercato automobilistico norvegese, superando tutte le aspettative iniziali. Questo sviluppo spettacolare dimostra che una transizione massiccia all’elettrico non solo è possibile, ma è già una realtà in alcuni paesi.
Predominio schiacciante delle auto elettriche nel mercato norvegese
Le statistiche parlano da sole: 88,9% delle auto nuove vendute in Norvegia nel 2024 sono 100% elettrici, un aumento significativo rispetto all’82,4% nel 2023. Se si aggiungono i veicoli ibridi plug-in che rappresentano il 2,7% del mercato, questi sono 91,6% dei veicoli nuovi che hanno una presa di ricarica. Le auto ibride convenzionali occupano il 5,3% delle vendite, portando il totale dei veicoli elettrificati a 96,9% del mercato.
- Veicoli 100% elettrici: 88,9%
- Ibridi plug-in: 2,7%
- Ibridi convenzionali: 5,3%
- Diesel: 2,3%
- Essenza: 0,8%
Il parco veicoli che cambia
La trasformazione della flotta di veicoli norvegese sta accelerando anno dopo anno. Fine del 2024, 28,6% dei veicoli circolanti sono elettriche, superando ormai il numero delle auto a benzina. I veicoli diesel rimangono la maggioranza, rappresentando circa un terzo della flotta, ma la loro percentuale sta rapidamente diminuendo di fronte all’aumento dei veicoli elettrici.
Le infrastrutture seguono questa evoluzione: Circle K, il principale operatore di stazioni di servizio del Paese, prevede di raggiungere entro tre anni la parità tra stazioni di ricarica e distributori di carburante. Questa transizione avviene in modo naturale, spinta da una crescente domanda di punti di ricarica.
Gli ultimi bastioni dei veicoli termici
Sorprendentemente, gli ultimi acquirenti di veicoli termici sono soprattutto società di noleggio, come sottolinea Ulf Tore Hekneby, direttore del più grande importatore di automobili norvegese. Queste aziende mantengono una flotta termica per soddisfare le esigenze dei turisti, che spesso non hanno familiarità con le auto elettriche.
Questa situazione fa eco alle difficoltà incontrate da alcune società di noleggio internazionali, come Hertz negli Stati Uniti, che ha dovuto ridimensionare le sue ambizioni in termini di elettrificazione della sua flotta di fronte alla riluttanza di alcuni clienti.
Un modello di transizione di successo
La strategia norvegese si basa su un sistema ben congegnato di incentivi fiscali: tassazione elevata dei veicoli termici combinato con sostanziali vantaggi per le auto elettriche. Anche dopo la progressiva riduzione di alcuni aiuti, il mercato continua a crescere, prova che le abitudini di consumo sono cambiate definitivamente.
Anche i produttori di automobili hanno adattato la loro strategia di conseguenza, diversi marchi hanno interrotto completamente la commercializzazione di modelli termici in Norvegia, i volumi di vendita sono diventati troppo bassi per giustificare il loro mantenimento nel catalogo.
Questa trasformazione dimostra che l’adozione di massa dei veicoli elettrici è perfettamente fattibile, anche in un paese nordico con condizioni climatiche difficili. La Norvegia dimostra che le argomentazioni contro la massiccia elettrificazione del parco veicoli non reggono alla prova dei fatti.
Scritto da Albert Lecoq
Specialista in guide all’acquisto di auto elettriche, sono appassionato di nuove tecnologie e sono un forte sostenitore dell’adozione della tecnologia elettrica e della mobilità sostenibile.
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